4月29日北京国际车展落下帷幕，在此次车展上各个厂家发布的SUV数量超过了30款。SUV数量及普及度的增长，让这个昔日的小众市场保有量的不断加强，也越来越受到厂家的重视。在本次车展上，更值得关注的是东风雪铁龙发布了首款SUV概念车C-XR，同时与C-XR一同亮相的还有雪铁龙在亚洲首发时尚科技概念车CACTUS。从展出的阵容来看，东风雪铁龙对开拓SUV细分市场已然下定决心。

    首款SUV概念车C-XR亮相 

    SUV的火爆销售场面令国内车企们相当兴奋，从2013年SUV全线告捷的情况看，2014年的SUV热还会继续。这是因为制造精品SUV和舒适性SUV的车企不但品牌形象大幅攀升而且都赚得盆满钵满。逐利本能驱使他们相继推出的SUV只会越来越精品、越来越舒适，并迎合消费者的需要一直走下去。

    好雨知时节。作为雪铁龙的全球战略车型，东风雪铁龙首款SUV概念车C-XR选择万众瞩目的车展舞台上高调亮相。C-XR概念车及其未来的量产车型，基于ARTECH这一全新的设计理念打造，将时尚艺术与先进科技完美融合为一体，体现了雪铁龙未来的发展理念，同时也承载着构筑雪铁龙未来发展基础的重任。

    对于东风雪铁龙而言，瞄准紧凑型SUV市场的C-XR系列产品无疑是开拓新领域的尖兵。一方面，它以新颖、时尚、动感的全新设计，完美诠释东风雪铁龙“舒适、时尚、科技”的品牌主张；另一方面，它将凭籍领先同侪的比肩世界科技全面提升东风雪铁龙的品牌形象。而这种形象，从第一款独立前轮的雪铁龙Rosalie、第一款前轴驱动的雪铁龙Traction、、第一款装备涡轮发动机的雪铁龙CX一直延伸至汇聚尖端科技的旗舰车型新C5。由此，东风雪铁龙时尚、科技、创新、进取的品牌形象家喻户晓，广为人知。

    可以说，彰显力量、个性、自由的C-XR量产车将于今年年底在中国首发上市，正是东风雪铁龙“绝地反击”的开始。

    C-XR助力品牌新腾飞

    根据中汽协发布的2013年总体全国汽车工业产销数据，运动型多用途乘用车（SUV）产销302.57万辆和298.88万辆，同比增长51.40%和49.41%。很明显，SUV的异军突起为国内车市的大繁荣、大跃进提供了大助力。无疑，SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的绝对主力。

    按照“龙腾C计划”制定的每年推出一款新车规划，东风雪铁龙在车展推出了首款SUV概念车C-XR就是最好的佐证。更可喜的是，在“龙腾C计划”冲刺的关键期，东风集团入股PSA对东风雪铁龙而言无疑更具现实的积极意义。

    受益于公司“E动战略”的技术应用进程，东风雪铁龙目前已经拥有了比较完善的动力和技术布局，包括1.2THP、1.6THP、1.8CVVT发动机等在内的动力总成将在2014年全面完成更新换代。而东风雪铁龙全力推进“E动战略”实施的同时，还将在旗下主力车型上引入STT微混节能技术、Telematics车载互联网系统。

    此外，由PSA集团和BOSCH公司共同开发的Hybrid Air的空气混合动力系统，能够将车辆综合路况下的油耗降低35%，也有望引入中国市场。
作为入主中国最早的合资品牌之一，东风雪铁龙提出了2014年实现32.8万辆的销售目标。一季度，东风雪铁龙保持稳健的增长势头，累计销售80017辆，同比增长14%。其中，由“高性能高端中级车”C4L、“冠军性能中级车”新世嘉、“全球新一代欧系中级车”全新爱丽舍组成的东风雪铁龙“中级车三剑客”不负众望，战绩辉煌。

    “千呼万唤始出来”的首款SUV将于年底列装上市，此举将进一步完善东风雪铁龙产品矩阵，构建起新的经济增长点，也为推动“龙腾C计划”的顺利实施提供强力支持。同时，、随着汽车新技术、新产品的联合开发将有助于东风雪铁龙与世界最先进的科学技术无缝接轨，必将助力其品牌再度腾飞。