迈巴赫，屈指可数的几个顶级豪华轿车品牌之一，创立于1919年，以创始者的名字命名。威廉·迈巴赫从给齐柏林飞艇制造发动机起家，之后和他的儿子卡尔·迈巴赫一起开始设计制造豪华轿车，并于1919年制造出第一辆代表当时最高工艺水准的豪华轿车迈巴赫W1。不过仅仅20年后，迈巴赫汽车的工厂在战火中被迫停产。
国内认识迈巴赫大概始于57和62车型，这两款车也是迈巴赫品牌重新腾飞的重要车型，在豪华汽车领域和劳斯莱斯、宾利并驾齐驱。不过由于销售业绩不佳，不得不在2013年全面停产。这次我们见到迈巴赫时，它悄悄改变了自己的身份和定位，走下神坛而不再高高在上，迈巴赫成为了梅赛德斯旗下和AMG、奔驰并列的子品牌。它的名字也改为梅赛德斯-迈巴赫。
迈巴赫S级（以下称迈巴赫S级或迈巴赫S 600）是一款介于顶级豪华车和豪华车之间的车型，这是一种务实之选。尽管依旧代表奢华，不过重生之后的迈巴赫竞争对手不再是劳斯莱斯幻影和宾利慕尚，迈巴赫S 600官方指导价288.8万
元，只比奔驰S 600 L高出19万元，这使得迈巴赫S级站到了宝马、奥迪高端车型的对立面，抢占同一个市场。
内饰设计跟奔驰S级完全一致，迈巴赫S 600把更多注意力放在后排的舒适性上，由于轴距比S级增加了200毫米，后排乘坐空间更加充裕。这个级别的车型配置方面当然不会吝啬，甚至远远超出车主的需求。迈巴赫S级标配车内氛围灯、带记忆功能的电动可调后排座椅、后车窗电动遮阳板、后排多媒体系统、柏林之声音响系统等。而迈巴赫S 600则在此基础上，配备了类似飞机头等舱的后排行政座椅、后排电话装置、后排冰箱等。
它就像是一台"超豪华S级轿车"梅赛德斯-AMG同梅赛德斯-迈巴赫都隶属于梅赛德斯-奔驰的子品牌。前者代表了极致运动，后者代表了极致尊享。自此迈巴赫的双M车标，再一次被赋予了新的涵义。从迈巴赫品牌诞生之初，迈巴赫的双M车标代表了Maybach-MotorenbauGmbH迈巴赫发动机制造公司。而二战迈巴赫陷入了困境，直到1997年，急需在超豪华汽车市场上有所作为，以提升品牌形象，戴姆勒重启了迈巴赫品牌，而在那以后，双M车标被赋予了MaybachManufaktur迈巴赫手工制造的意义。而今天双M徽标的涵义演变成了Mercedes-Maybach梅赛德斯-迈巴赫。
当你第一眼看到这台梅赛德斯-迈巴赫S600时，也许仅从车头或者车尾看过去，很难分辨出它与常规的奔驰S级车型的差别。的确，梅赛德斯-迈巴赫S级是由现在W222的奔驰S级长轴距版衍生而来，看上去更像是一台"超豪华S级轿车"。
在动力方面，迈巴赫S 600跟奔驰S 600 L保持一致，发动机舱里是一台6.0L V12双涡轮增压发动机，最大功率530马力（390千瓦），最大扭矩830牛·米。传动方面，迈巴赫S 600配备的是7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱。
"迈巴赫"回来了，它就像是凤凰涅槃一样，每一次重生都将焕发新的生机。这一次它变成了奔驰的品牌，成为了梅赛德斯-迈巴赫。
由于增加的轴距全部贡献给了车身后部，因此在后门的设计上，梅赛德斯-迈巴赫S级将车门的三角窗设计在了C柱上，车门呈现出更为传统的方形。在车内营造出了双C柱的视觉感受，提升了后排的私密感与安全感，同时这一设计也遵从了迈巴赫传统的后门设计，呈现出了设计上的尊贵感。
梅赛德斯-迈巴赫S600前部的进气格栅使用了给奔驰S600专属配备的三条双横幅设计，只有C柱上的双M徽标以及车尾的"MAYBACH"尾标提醒着你它的与众不同。
