据编辑了解，在“金九银十”的销售旺季中，新车市场的一波交易热浪也给二手车市场注入了一针强心剂;在广州本地几个主要的二手车交易市场中，目前大多数二手车行门前的二手车都库存充足，不过由于受到限迁因素的影响，目前很多二手车商都比较热衷于两三年左右车龄的国IV标准二手车。 

    二手车“限迁”区域扩大

   截至今年4月份，几乎全国90%的地级市都对外地车迁入设置了国Ⅲ、国Ⅳ门槛。随着全国300多个城市对机动车尾气排放标准的提高，提高了二手车“准入门槛”，导致二手车也面临“限迁”政策的困难，国内二手市场在流通环节逐渐陷入“紧张”状态。二手车商表示，广州限牌以后，各地市纷纷要求国IV标准的二手车才能迁入，但是国IV标准的车价格又很高，二三线城市的消费者根本就负担不起。一些没有达标的二手车能够流通的区域越来越少，二手车价格下跌的趋势明显。编辑在旧车交易市场上留意到，目前排放不达标的二手车价相比去年跌了近万元，更比限购前的二手车价跌近一半。目前，二手车“限迁”范围几乎包含全国主要的大中小城市。在早已施行了新国标的北京、上海和广州，受到的冲击非常大。

    国IV车型行情很紧俏

    受到“限迁” 区域扩大的影响，本地市场二手车交易的风向也发生了不少变化。尽管是限牌，但是第四季度市场相对旺季，为满足交易需求，本地不少二手车行最近一段时间一直忙着到处收车。编辑了解到，目前本地二手车市场整体库存量较七八月份提升了一成左右，一部分满足广州本地用户，一部分则批发到外地。二手车行交易类型多以20万元以下的中低档车为主，尤其是十万元左右的低端车型最好卖，车商表示，目前他们都在减少豪华二手车的库存，改为收近期周转较快的中低档车为主。在本地市场，日系的卡罗拉、思域、天籁、CR-V都是热销车型，而大众的途观、朗逸、新宝来、迈腾在二手车市场表现也不错。

    从市场情况看，国Ⅳ二手车因为不受各地“限迁”的排放限制，大多为两三年车，而且不仅可以在广州本地交易，还可以随时迁进广州，甚至全国任何一个地方都可以迁过去，因此相对紧俏。编辑从多个二手车市场上留意到，国IV车型价格并没下降，而且部分热销车型还回升了一些。