【中山别克】中山利得别克昂科拉作为上海通用汽车别克旗下首款国产都市紧凑型SUV，其设计汲取了别克品牌全新设计语言与别克豪华SUV昂科雷的设计精髓。在紧凑型SUV市场，昂科拉可谓是特立独行，光是其18寸的大轮毂以及高耸的肩线就已经是让其回头率暴增。公司也有几个同事购买了昂科拉，大多是80后，当然也有部分是70后。对于这款以年轻时尚为卖点的SUV在设计上有怎样的特点呢？下面就让我来为大家进行一个详细的解读。

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    造型设计彰显年轻活力

    昂科拉中网采用的是别克家族的直瀑式前进气格栅。但与君威、君越及英朗所不同的是其镀铬格栅竖条的数目。君威、君越及英朗有17条竖条，昂科拉则只有13条。苹果的设计是简单的、Win8的界面也越发简化。对于现在处于消费主力群体的80后来说，简约的设计才是时尚的潮流。

    昂科拉的前大灯远光灯除了带透镜外，还加入了冰蓝灯带，使前大灯乃至整车更具独特个性。与ABB集团越来越多地采用LED光源来点缀车灯不同，在车灯光源的选择上，昂科拉显得更为保守与传统。这与现在80后的现状也很相似。80后就是张扬的外在个性与传统的内在思想的矛盾统一体。

    鲨鱼筛设计叫做Diamond&Ring镀铬舷窗。Diamond是钻石形状的意思，而Ring则是表示环状设计。钻石形状的镀铬环镶嵌在引擎盖两侧勾勒出昂科拉刚毅自信的鲜明个性。这个东西在一些性能车上是进气口，在昂科拉上就纯粹是个装饰，不排除今后的哪一天昂科拉出个RS版或者ST版，这两个地方就变成是进气口了。

    在中国，一般的城市小型SUV都不会配置太大的轮毂，通常配置是15或16寸。而昂科拉则原车配置了7辐18寸铝合金轮毂，这使得昂科拉即使不经过改装也相当好看。轮毂的表面经过特殊的抛光处理，加上外扩式的轮眉，相当高端大气上档次。

    后窗转型护板位于尾窗的两侧，增强了尾窗线条的连贯性。如果出于成本考虑，大可不必加入这两块没有实际使用功能的塑料板，但通用没有这样做，为的是把昂科拉的外观造型做到极致。

    作为一款以时尚动感著称的小车，昂科拉拥有高肩线以及弧度较大的腰部特征线，凸显出极强的运动感和视觉张力。当然肩线过高的话是会影响到视野，所幸的是昂科拉的侧面视野还算不错，前方视野也比英朗XT要好。

    快背式车顶指的是车顶线条由前档向车尾缓缓倾斜的设计。这种设计在视觉上给人以简洁灵动之感。在快背式设计出现之前，汽车就像一个盒子，车顶平直，外观设计缺乏动感。而此设计出现后便风靡全球，被众多车厂采用在旗下的紧凑型车和运动型车上。

    车厢内饰尽显低调高档

    昂科拉的车舱内布局秉承“以驾驶者为中心”的设计原则，仪表板、中控面板都围绕驾驶座环拥而设。各个按键旋钮的大小和阻尼都被设定得恰到好处。有些人觉得只要设计好看，按键旋钮阻尼根本不重要。小编认为这些才是车子高档与否的佐证。一台车有没有质感，很大程度上在于对这些细节的把握。

    Ice-Blue冰蓝氛围灯带勾勒出夜间座舱的独特氛围。说道氛围灯，大家可能会说，这种灯带在淘宝上就有卖，而且很便宜，不应该拿出来宣传。但是大家可能没有注意到一点——灯的颜色。昂科拉LED灯带的颜色是经过设计师精心挑选的，在淘宝上你只能买到那种发出突兀刺眼篮光的产品。

    总结：昂科拉的外观设计时尚动感，符合年轻人追求简单直接的审美需求。冰蓝大灯、红宝石尾灯、高肩线、动感腰线、大轮毂以及快背式车顶等设计元素都是昂科拉让人留下印象的突出特点。而在内饰设计和做工方面，别克可谓是不惜工本，大量采用INS和IMG工艺来提升内饰的质感。这使得昂科拉看上去很美，坐上去很舒服，摸上去更是质感十足。昂科拉在上市之初宣扬的是“80后”以及“时尚个性”。小编觉得，既然是一款好车怎么可能是属于某个年龄的人的呢？只要是心态年轻，70后乃至60后也同样会被昂科拉的设计所吸引。

    中山利得别克成立于2002年7月28日，已有十年历史。目前在东区、小榄、沙朗共3个销售服务网点，是中山汽车经销商中重要企业之一。公司坚持“互惠互利、共享所得”的经营理念，不断提升服务水平，目前已拥有十多个系列的产品阵容，产品覆盖了从豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能轿车、MPV、SUV等细分市场。开业至今，利得别克累计销售达到16000多台，成为中山汽车行业单品牌销售龙头。随着与上海通用汽车紧密合作，公司相继成立诚新二手车，从二手车评估、认证、置换或寄卖等，提供更多元化一站式汽车销售服务体系。2008年公司加入香港大昌行集团，紧随大昌行“专业、活力、中国动力”的集团精神，通过不断努力，立志成为中山市汽车销售行业的服务标杆，为广大消费者带来“更优质、便利的购车生活”。

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