翻开德国汽车的历史篇章，在上个世纪中，我们可以发现有很多是由大众制造的军用越野车，也在二战结束后，第一批生产的甲壳虫也是越野车，那时，在大众品牌车系中几乎见不到SUV的身影。后来目光锐利的德国人也开始凯觎SUV这一巨大的市场，因而在2002年推出第一代高端全地形SUV——途锐。

    途锐的推出成为全球的热点，其最大的特点就是其高端SUV特性。途锐能兼顾公路和越野性能，拥有强大的动力、豪华的配置、优越的操控性，能适合多种路况的车型定位，不仅能满足了车主家庭、休闲和工作的多种需求，还给人们带来完美的越野体验，堪称SUV市场上的经典车型。而作为大众汽车的首款SUV，途锐自上市之时起，便迅速占领了在豪华SUV市场的重要地位。从推出到至今，在传承经典的同时，也与时俱进不继地创新，如今途锐推出了多款车型，其中有途锐达喀尔版、途锐R系、途锐定制版及途锐奢华版。

    爬山涉水，不惧考验-途锐达喀尔版

    达喀尔拉力赛是世界上最难的赛事之一，对于车辆、车手乃至整个车队的要求都非常高，而在2009年，大众汽车途锐车队成功登顶达喀尔拉力赛冠军领奖台，并在接下来的2010年和2011年成功卫冕，成就了途锐赛车的最大辉煌。这一辆冠军车就是途锐达喀尔版。途锐达喀尔版最大特点是拥有更强劲的动力，扭矩性能出众，非常有利于沙地行驶;其搭载的柴油发动机能以更少的载油量行驶更长的距离，具有更好的燃油经济性。

    狂野于心，动感于性-途锐R系

    途锐所推出的R-Line套件在外观上除了车身左右的侧裙外，也包括重新设计的前保险杠，将前保险杠下缘重新设计，营造出犹如大面积进气开口的视觉效果。另外，车尾的下护板也施以黑色处理，都营造出更具运动气息的外观。大众途锐R-Line有两个版本：Plus和Exterieur。其中Touareg R Line Plus装备有20英寸的卡萨布兰卡合金轮毂、运动化调校底盘、四幅真皮方向盘、带有R Line标徽的挡把、车门和门槛装饰条。除此之外，大众还为R Line运动版配备了纳帕真皮运动座椅，并在头枕上印有R line标徽。另一款Touareg R Line Plus Exterieur则包括有双肋式水箱格栅，马特式镀铬抛光表面，车身同色的保险杠和侧面槛板，两根椭圆形排气筒，高性能化的底盘校定将车身降低20MM。

    绝不雷同，绝对豪华-途锐定制版

    途锐定制版在外观上增添R-Line风格套件以及装配20英寸Tarragona双色运动合金轮毂来展现它的动感，车身侧面饰条的加装令整车看起来更加粗犷豪放。整体来看，途锐定制版在车身的每个细节处理上都充分体现了个性化和运动感，在豪华SUV中彰显出与众不同的个性化运动特质。内饰上提供了触感更为细腻的"Napa"双色真皮舒适座椅动力方面，仍搭载3.0TSI V6机械增压发动机，最大输出功率为290马力，传动部分匹配8速手自一体自动变速箱。

    更多科技，更多舒适-途锐奢华版

    途锐奢华版也是混合动力版，这款车型外观方面配备了R-Line风格的套件，20寸的双色运动合金轮圈造型也会让它看上去更加动感。内饰中控台部分则运用黑色钢琴漆涂装，双色真皮座椅彰显这款限量版车型个性张扬的设计元素。动力方面，途锐限量奢华版仍搭载3.0TSI V6机械增压发动机，最大输出功率为290马力，传动部分匹配8速手自一体自动变速箱。这款车最大的亮点是这能比老款途锐能够节省大约20%的燃油，其百公里平均油耗仅为8.2升，二氧化碳排放量为193克/公里。在市区中心低速行驶或其他低负荷状况是，混合动力途锐也可以单独依靠电力行驶，续航里程达到50公里。

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