5月9日晚，由一汽-大众奥迪主办、纽约中国中心和尤伦斯当代艺术中心联合专业支持的第二届奥迪艺术与设计大奖颁奖盛典在北京举行。800位艺术与设计领域专业人士、商界精英和社会名流及奥迪用户出席了当晚的活动，超过30万公众也通过网络视频直播和微博共同见证了中国首个由高档汽车品牌主办的当代艺术与设计跨领域重量级奖项的揭晓。
在颁奖盛典举行前，一汽-大众奥迪销售事业部公关总监卢敏捷接受了媒体的访问，以下是访谈实录：
记者：奥迪艺术设计大奖已经是第二届了，它的重要意义是什么？与其它品牌举办的类似活动有哪些不同？
卢敏捷：首届大奖的时候，我们成功地向大家展示了奥迪品牌对于艺术与设计领域发展的思考，中国艺术和设计领域需要推动力和创造力。本届大奖，我们又进一步深入思考，那就是如何让奥迪这样一个国际品牌，在中国推动“融汇东西的未来创造”。今天下午，我们在Audi CityBeijing举办了一个网络论坛，并围绕“全球本土化”和“在地性”进行了讨论，大家从各个不同领域出发探讨对“中国创造”未来发展的构想。
奥迪到中国已经25年了。在25年的过程当中，我们经历了从计划经济到市场经济，一直到今天这个竞争非常激烈的市场。奥迪品牌在以往已经取得了很好的业绩，但面对未来，奥迪在中国市场上还将如何向前发展也正是我们应该思考的问题。我们这届大奖，通过对国内顶尖艺术与设计人才的评选来推动中国当代艺术与设计的发展。同时，我们也在思考奥迪在未来应该怎么做才能更成功，才能走在其他品牌的前面。
记者：请问是什么动力让奥迪坚持举办两届艺术与设计大奖活动？一汽-大众奥迪通过这样的活动有什么样的收获？
卢敏捷：在今天下午的大奖主题网络论坛上，我们提到了八个字——“印象奥迪”、“奥迪态度”。“印象奥迪”可以说代表着过去的25年，奥迪在大家心目当中的印象到底是怎样的。“奥迪态度”，其实就是奥迪还要以一种什么样的态度去面对这个市场。这一点是非常重要的。奥迪的态度，其实就是人们对“真善美”的看法。
“真”对于奥迪品牌来说就是真实，所谓的真实是最好的产品、最好的技术。通过在过去25年中打下的基础，一汽-大众奥迪建立了数字化工厂，提升了工艺水平、制造水平、研发水平，以及培养专业人员、建立营销体系。正因为有了这些，奥迪才能在这个市场上取得成功，大家才认可你这个品牌，才认可你的产品。这就是“真”。
第二个是“善”。奥迪品牌要带着善意对待市场上的用户和这个市场的需求。奥迪是要与这个市场上消费者的需求和价值观融合到一起，而绝不仅仅是卖车。所以才有了当年奥迪A6L、A4L的加长，也才有了今天奥迪Q3、Q5的不加长。这不是一个简单意义上的产品问题或者技术问题，而是对这个市场是否尊重的问题，是不是接地气的问题。
第三个是“美”。当今社会并不缺乏对文化的认知，缺乏的是对美的认识。我们举办奥迪艺术与设计大奖，其实就是“美”的体现，是教人们怎么去认识美、怎么看待美、怎么表现美。
可能很多人会认为：你是一个汽车品牌，却天天不务正业来做艺术与设计。其实，与艺术和设计的合作恰恰与我们的市场营销，与我们对产品的理解和认识，以及对我们以后产品的引进和投入都是密切相关的。比如说奥迪艺术与设计大奖，通过与设计师、艺术家的交流，我们一方面看到了大众的需求，同时也看到中国艺术家、设计师们对国际品牌的输出，也就是传统中国特有的设计语言、设计元素怎么能够与全球的产品开发结合在一起。这其实是一个互惠互利的事情。
记者：在本届大奖举办过程中，艺术与设计行业、艺术家和设计师们是通过怎样的方式给予奥迪更多的想法，或者帮助奥迪积累更多的接地气的经验的？
卢敏捷：艺术家和设计师们为奥迪带来了很多新的想法。比如今天早上奥迪设计讲座的主讲嘉宾、著名设计师石大宇先生，他曾与奥迪的设计师一起沟通，也给了奥迪设计师很多的建议。比说竹子的使用，竹子是很中国化的元素，竹子未来是否能够用到汽车的内饰里面去。对于每一种材料的运用，奥迪都会进行技术数据方面的一一研究，也许有一天在中国，你会买到竹子做内饰的车，这都是有可能的。我想这就是一种创新，就是我们今天讲的接地气。在大奖过程中，我们还是吸收了很多关于中国艺术家和设计师的灵感，未来也会用到我们整个产品的设计里面来。
记者：人们对于奢侈品牌一般先是接触其品牌概念，然后逐渐接受。现在的奥迪品牌对于人们来说处于什么样的阶段？
卢敏捷：我们正处于变革的阶段。以前，国际上的奢侈品在中国卖得很火，也有很多人追求国际化的奢侈品。但是现在我们发现，有很多人改变了对于奢侈品品牌的看法。现在，我们中国有一群人已经过了追捧国际奢侈品的阶段，开始转向买国货了。这就是为什么我们的第一夫人出访亮相引起国内的热捧。如果第一夫人下飞机的时候穿的是旗袍会有这样的影响吗？她的服装就是因为很好地结合了中国元素和国际元素才能引起这样的反响。
今天的中国人并不是停留在穿旗袍的时代，这就提出了怎么去创新的问题。奥迪从这里获取的更多是态度和思维方式，以及在市场上怎么去改变。我们所说的本土化的深度有多深，别人对本土化的理解是怎样的，如果不这么思考的话，未来我们的汽车将永远停留在核心技术上面。对于汽车来说，最重要的一个是核心科技，一个是设计。如果有了这两样东西，问题就全解决了。其实就中国的整个设计领域而言，与国际水准还是有一定差距的，目前只是个别设计师较为出色。无论对于奥迪，还是整个中国设计，未来都需要我们自己创造。
记者：请问今年奥迪的品牌建设会有哪些主要活动或者重点？
卢敏捷：我们的重点，比如第二届奥迪艺术与设计大奖，更多的是是从“美”的角度与品牌契合。我们的大奖受到了艺术家、设计师和社会各界人士的热烈欢迎，昨天晚上我们就在颁奖现场后面增加了座位，到现在为止还有人打电话来说能不能再给我两张请柬，我要去看。大家对奥迪举办的这个大奖是非常关注的，这对我们来说更多地体现了奥迪品牌的格调和品位。
另外，还有我们的RS战略，我们刚刚结束了奥迪R8LMS杯的比赛，那是主打运动的。未来，我们还将有一些运动款的车型、高性能车投放市场。奥迪今年还将举办第六届奥迪夏季音乐周等一系列精彩的品牌体验活动，请大家继续关注。
记者：您认为今年奥迪活动的重点是在宣传品牌体验方面，还是像去年一样，重点是运动车型的引入？
卢敏捷：奥迪品牌活动分为几个类型，一是产品和技术，二是品牌体验，三是企业社会责任等。我们的每一个品牌活动都是围绕着奥迪的品牌价值——“进取、尊贵、动感”。产品和技术，如奥迪科技日；品牌体验，如奥迪夏季音乐周、奥迪艺术与设计大奖；企业社会责任，如我们今天大奖设置的慈善义卖环节等。其实奥迪每一年的品牌推广、产品推广都不只是从单方面去做，因为现在奥迪的产品越来越丰富，有年轻化的、运动的，还有尊贵的，我们的品牌活动要考虑到不同细分市场用户的需求。
记者：奥迪在激发普通人对于美的认知方面有哪些考虑？
卢敏捷：我们认为，艺术与设计应该是更加普及化、大众化的，让更多人能够接触到的。因此，从赞助北京国际设计周、去年11月举办的大奖网络论坛，到与尤伦斯当代艺术中心共同举办的公众主题沙龙活动，我们都是在激发普通公众去关注和了解中国当代艺术与设计，去普及对美的认知。
当然，这肯定是一项长期的工作。仅靠奥迪品牌来做也是不现实的，所以我们也希望能够联合社会各界力量来共同推动中国艺术与设计的发展，大家应该一起做对中国社会有意义的事情。
记者：奥迪自身的设计理念与本次大奖“融汇东西的未来创造”的主题有哪些契合点？对此您又有哪些看法？
卢敏捷：在我看来，“融汇东西”其实就是“全球化”和“本土化”之间的关系。本土化是什么？奥迪品牌在中国，我们的用户也是在中国，我们就要满足当地市场的需求，要了解用户的需求、价值观，要了解不同区域的消费人群。全球化是什么？奥迪是一个国际品牌，它一定要保持它的品牌理念“突破科技 启迪未来”，也要保持它的品牌价值“进取、尊贵、动感”，还有我们的品质，要做到“同一星球、同一奥迪、同一品质”，这个不能忽略。不能到某个市场上来了，所有的标准就发生变化了。所以我觉得这种“融汇东西”是指怎么样去接受西方的文化、西方的产品、西方的理念，同时我们也不能放弃中国的传统价值观、传统的消费习惯。
记者：今年是奥迪在中国的25周年，您认为奥迪举办活动应该是以回报社会为主，还是只是具有更多的公益性质即可？
卢敏捷：我们考虑更多的还是怎么去推动“中国创造”的发展，怎么样让更多人了解这个事情。比如，中国的设计行业还比较弱。为什么在中国没有这么多的百年品牌？树立一个百年品牌需要什么？设计和技术一定是你的基础，如果没有这些的话，根本就谈不了百年品牌。没有设计和技术，就没有一代一代产品不断的更新，你这个品牌就不可能长久下去。
就奥迪举办的活动而言，我觉得第一个方面是对社会的贡献，第二个方面，其实我们也从中获取了很多有益于奥迪的信息或者思想，可能会在未来融入到我们对产品的规划和品牌的合作中。
记者：也就是说它的公益价值大于商业价值，可以这样理解吗？
卢敏捷：我觉得应该是这样。
记者：奥迪品牌从去年开始推出运动车型，是缘于面临新竞争上的需求，还是奥迪品牌自身发展的需要？奥迪品牌下一步会在哪一个新的领域发展？
卢敏捷：我觉得从开始到现在，奥迪在中国的发展其实都是一步一步的。比如说最开始的奥迪100到奥迪A6，那个时候中国市场的需求就是这样，中国整个的社会环境就是这样。
运动车型的推出是奥迪自身发展的需要。我们注意到，中国用户已经开始关注汽车运动文化，这几年赛车就很火热。赛车的火热也带动着中国汽车文化的发展。到了这个时间节点上，我们在夯实前面每一个产品市场的基础上，引进了运动车型。在市场上，这不仅可以满足用户的个性化需求，同时也为奥迪品牌形象的提升起到了很大的作用。
未来奥迪品牌的发展肯定是小型车奥迪A3。通过对道路资源、交通资源、空气质量等等的考量，其实我们已经预测到了未来市场的发展方向。所以我们早在三四年前就讨论将奥迪A3这样的产品国产化。可以说，一汽-大众奥迪在进行前瞻市场预测方面还是很有经验的。
记者：您说“全球本土化”不是传统的全球化，也不是简单的本土化，那么“全球本土化”的具体内容是指什么？
卢敏捷：“全球本土化”应该说是在全球化与本土化之间的一种平衡，需要我们对市场有一个判断和把握。其实奥迪A3的引入就是一个很好的全球化和本土化的例子。比如说，奥迪A3在全球市场上已经卖到两三百万辆，今天可能才到中国来。到了中国以后，还要做一些本地适应性的开发和实验。
其实，奥迪本土化这方面已经做得很多，也都走在了前面。原来我们说“全价值链本土化”的时候，更多的是说我们在这个阶段已经建立了工厂，培养了人才，我们工艺的水平，包括我们材料研发的水平、产品开发的能力等等。而未来，我们要站在一个更高的高度上，就是我们在中国的创造可以输出到国际上。比如说，奥迪亚洲研发中心、奥迪中国设计工作室。他们的主要任务之一就是了解中国市场的需求，采集一些中国元素的东西。今天来讲“全球本土化”，其实我们早就把中国元素、中国用户的需求融入到全球的产品研发中，甚至在欧洲、在美国买的车都带有中国的一些影子。
记者：您认为奥迪在近两年开始推广这样的艺术与设计类奖项，是否是受到艺术圈不断商业化的影响？
卢敏捷：其实在全球范围内，奥迪与艺术和设计的合作已经有40多年的历史了。谈到艺术与商业，其实不管是艺术还是文化都离不开经济基础。只有经济基础好，中国的艺术市场才会兴旺，你的文化才能传下来。比如像电影，以前都不看电影，为什么现在电影市场这么火爆？以前都不看音乐会，为什么现在每个音乐团体来都爆满？以前话剧有多少人看，现在有时候票都买不到。当经济基础达到一定程度的时候，人们就需要精神追求，艺术只是人们追求的一个方面。
记者：参与大奖的艺术家们对本次奥迪举办的大奖活动有哪些反馈或看法？
卢敏捷：今天晚上有很多著名的艺术家都会前来参加，其实这也是他们对这个奖项的认可。前一段时间，大奖媒体评审团的一位朋友对我说：“现在外面有很多各种各样的奖，我们媒体也有这方面的评奖。但是我认为，奥迪艺术与设计大奖是最专业、最公正、最透明的。”
我们的大奖有100位专业评审，有30家专业媒体评审。大奖主席团主席是前中央美院院长、艺术界泰斗靳尚谊先生，其他主席团成员还包括像徐冰、谭盾、刘家琨等上一届的获奖者，还有我们的协办方尤伦斯当代艺术中心馆长田霏宇、纽约中国中心艺术总监翁菱女士等。他们的专业性、公正性是很高的。最后，我们的评审结果50%是由专家评审决定，30%是媒体评审决定，20%是由公众在网络上面的5万个投票决定。既然我们从一开始就想做一个公正的、专业的、透明的奖项，那么我们就一定要坚持。我想很多人也都是这样理解的。
