法拉利FF 售价530.8万起
法拉利FF
法拉利带来了首款四座跑车——FF。在车身尺寸方面， 4907mm*1953mm*1379mm，车身轴距则达到了2990mm，一副十足的跑车劲头。镀铬装饰的“U型”大嘴带来极佳的张力表现，还有“L”型犀利深邃的头灯等设计。车侧设有凸出的发动机进气口罩，尾部的扰流器等这些细节点缀成法拉利FF的与众不同，流畅富有运动的车身设计是法拉利一贯所坚持的。后轮翼子板强势凸出，导流槽的轮廓侵略性十足，整体的肌肉感更为强烈。而在内饰方面，FF则和599GTB的设计理念很相似，豪华感超越一般所见过的超跑。动力方面，法拉利FF搭载了6.3升的65度夹角的V12自然吸气发动机，在8000转/分时可以提供660马力的最大功率这对于驱动FF这样整车仅重1790公斤的GT跑车来说绝对是轻松之极的事情。在配合应用F1技术的双离合变速箱之后，法拉利FF的0-100公里/小时加速只3.7秒，而最高时速也可以达到335公里/小时。
法拉利F12 Berlinetta 售价530.8万
法拉利F12 Berlinetta
作为法拉利历史上最快的公路版跑车，售价达到530.8万元的法拉利F12 Berlinetta也来到了本次2012年广州国际车展上。采用全铝框架打造的它，应用了12种不同材料，通过轻量化设计的它，降低了70Kg自重，达到更轻的1525Kg。车身质量的减轻并不意味着刚性的下降，全新的法拉利F12 Berlinetta刚性反而增强了20%。优异的重量配比使它的前后轴比例达到了46:54。
在全新空气动力套件的作用下，车辆在200km/h的下压力达到了123kg，比法拉利599提高了76%，同时，新车流线型的外观使得其风阻仅为0.299Cd。这要归功于两套全新解决方案。其一是空气桥，它利用发动机罩将空气从车的上半部分输送到车辆侧翼，空气在侧翼与轮舱的尾流交汇，从而减少阻力，并产生下压力。其二是主动刹车冷却装置，该装置仅在高工作温度下才打开刹车冷却管道的导流叶片，这同样能起到减少阻力的作用。
在紧凑的外部尺寸之下，却拥有着宽大的车内空间和极高的舒适度，呈倾斜设计的锃亮仪表盘中间设有全新的碳纤维铝质气孔，灵感来源于航空工业设计。
作为法拉利历史上动力最强劲、性能最佳的车型，F12 berlinetta搭载的是排量为6262cc的自然吸气式V12发动机。其最大功率可爆发740马力，峰值扭矩高达690牛米，且发动机在转速仅为2500 rpm时就能实现峰值80%的扭矩，配合F1双离合器变速箱，该车从静止加速到100 km/h只需3.1秒,而0-200 km/h仅需8.5秒，最高时速340km/h。1分23秒的法拉利私家的费奥拉诺赛道成绩是法拉利所有公路跑车的P1水平。
阿斯顿•马丁 Vanquish 售价500多万
阿斯顿•马丁 Vanquish
本次车展，阿斯顿•马丁发布了其全新的豪华跑车——Vanquish，作为DBS的继任者，Vanquish拥有更为卓越的性能，依旧典雅、精湛的英伦工艺，将成为阿斯顿•马丁豪华跑车系列中的佼佼者。
Vanquish的设计灵感更多来自于阿斯顿•马丁ONE-77，当然新车还遵循了阿斯顿•马丁车型设计的精髓——优雅的车身、标志性的进气格栅等等。而饱满的尾部、那略显夸张的尾翼则突出了它豪华跑车的定位。车身尺寸方面达到了4720/2067/1294mm，使得车内拥有更为宽敞乘坐空间，后备箱的容积达368升，比DBS的空间扩大了60%还要多。采用新一代铝材与碳纤维粘合的车身，将重量控制在1739kg，与前任DBS相差不大， Vanquish每个车身面板均采用了具有极高强度/重量比的碳纤维结构，而扭转刚度提高了25%以上。
座椅布局方面，Vanquish有2座（2+0）或4座椅（2+2）布局可选，米色风格内饰设计更加新颖，配合钢琴漆质感的中控台，透露出豪华气息。另外，中控台上的功能按键布局也要比DBS更加清晰，并且样式同样变得新颖独特。
动力方面，阿斯顿•马丁将为Vanquish配备经过大幅改进的自然吸气6.0升V12汽油发动机，最大功率573马力/6750rpm，最大扭矩620N•m/5500rpm，百公里加速仅为4.1秒，最高时速可达295km/h，是除全球仅限77辆One-77 超级跑车外动力最强的车型，当然，她得经济性在新款车型有着进一步的提升。传动方面配以成熟的Touchtronic 2六速自动变速箱。为了让汽车获得更好的安全性，制动系统上新车采用透气碳陶瓷刹车盘，并配有有弹射控制、主动扭矩控制系统等电子辅助装备。
宾利欧陆GT敞篷版 售价超过500万
宾利欧陆GT敞篷版
宾利GT敞篷版的外观并没有较大的改动，双排气管运用了名为“rifled”的抛光设计，另外宾利GT的内饰经过重新设计，标配顶级的Mulliner Driving真皮规格装饰。新车高度也有所降低，转向系统经过重新调整，还配备了275/35 R21倍耐力P Zero轮胎，底盘的升级让它变得更为坚固，并提供空气弹簧悬挂等配置以供消费者选择。
宾利GT敞篷版搭载一款6.0升双涡轮增压W12发动机，最大输出功率为453kW, 最大扭矩提升800Nm，比旧款提升了45kW和50Nm,最高时速比之前的325公里/小时提升了5公里/小时，0-100公里/小时的加速也从4.3秒减少到4.0秒，匹配8速ZF自动变速箱，新款宾利GT的油耗和二氧化碳排放量对比GT W12降低了大约12%，相当于12.4升/百公里和338克/公里。
