说到大众辉腾，网络上的典故有很多。也正是这些典故，说明了大众辉腾的低调，也印证其令人惊艳的奢华。从2003年底，大众辉腾W12进入国内市场到今天已近10年，顶着“手工打造、奢华至极”的光环，辉腾从不为人熟知到以内敛低调的形象深入人心。

    这次拿到试驾车的时候，天气不算给力，阴霾的天气，还夹着些许小雨。不过，却也正是这样的天气，更显得这个低调贵族的沉稳。

    外型——高贵气质

    一如既往，看上去，新辉腾与新迈腾、新帕萨特看上去有些类似，但更长更宽大的车身可以让你一眼就从中分辨出具有些许家族领袖气质的新辉腾。开着它上路，你可以感受到路人和其他车辆聚集在车身上的目光，这应该也足以让你打消别人分不出它是辉腾的疑虑。
 

    5.179米长、1.907米宽的车身让开惯了小车的小编在提车上路时多了不少谨慎和小心。不过比较令人出乎意外的是，这个轴距达3米的大家伙在行驶起来尤其是转弯时并不会显得笨拙。

    灯组的形状是由中网的线条向两侧延伸而成，采用了双氙气大灯集成动态弯道照明功能和LED日间行车灯，内置式电机可使灯光紧密追随车辆行驶方向，时刻提供良好的车辆侧向照明。尤其是在我们试驾两天阴雨的天气内，新辉腾的大灯也在车流中显得愈发亮眼。

    浑厚圆润的车尾造型视觉上给人稳重的感觉。大量运用LED的尾灯灯组不仅更时尚，也提供了更好的照明和辨认效果。不过和现款其他排量不同，3.0L车型并未在尾部标示其排量大小，只是用左边的V6标明了其发动机气缸数量。这也挺符合辉腾低调内敛的气质。

    内饰——传统经典

    3.0L车型的内饰和现款其他车辆保持一致，四平八稳的设计风格似乎也倒符合德国人的行事作风。70年加州顶级桃木与德国上等公牛皮等精致材料的选用足以体现它的豪华身份。

    真皮部分包裹的实木方向盘集成了多功能按键，如定速巡航、电话多媒体控制等，按键较大，便于驾驶者操作。不用加装任何方向盘套，手感也足够舒适，转向时也比较轻松。

    仪表盘的设计继续走的是老款的“保守派”，不过布局还算清晰，六个圆形仪表盘从左到右分别是机油温度表、转速表、水温表、汽油表、时速表以及电量表。中间彩色多功能信息显示屏实时显示行驶里程、车内温度、油耗等车辆信息。

    导航及多媒体娱乐系统通过一个8英寸的液晶屏触摸屏显示，同时融合了空调系统和多媒体控制系统的操控功能。值得一提的是该车配备的瑞典丹拿顶级音响，或许大家对这个牌子不是很熟悉，但如果要说连布嘉迪也配置了这款音响，也可以证明它的音效足以满足音乐爱好者挑剔的耳朵。 该系统还可显示悬挂状态、导航、收音机、倒车影像等

    新辉腾的车门比较厚重，不仅安全，配合双层隔热玻璃在行驶过程中也起到了较好的隔音效果。从车门拉手到储物格都经过细心的处理和设计，而且整个车门的用料都比较上相乘。隐藏式的车门点烟器是后车门独有的，这也是彰显后排乘客身份的地方。

    后排座椅空调控制单元，可以对不同乘坐区域分别进行调节。后排扶手配有隐藏式杯架，并在有限的储存空间里放置了医用急救包，这点很实用。

    座椅采用高级带孔真皮包裹，前排配有12向电动调节。而后排的乘坐空间，3米的轴距足以让后排乘客毫无压力地随时轻松翘起二郎腿。当然，光有空间还不够，倘若后排能增加一些娱乐配置，才能更加实用。

    辉腾的后备箱平整、宽大，储物空间充足，有500升的容积，且电动后备箱盖也省去了很多麻烦。此外，轻量化设计的全铝合金后备箱支撑杆结构复杂、做工精良，都是工人完全手工装配的，挺有质感。

    体验——舒适驾乘

    由于辉腾定位属于豪华高端类，主打舒适驾乘体验，这样的一款车，驾驶和维护多为专职司机打理，相信一般驾驶者也不会在路上踩踩地板油或是来个过弯漂之类。我们这次试驾的车型搭载3.0LV6自然吸气发动机，最大输出功率250马力，配合6挡手自一体变速箱，如果想体验出激烈驾驶的快感似乎有点难为它。

    周末在厦门，由于是非高峰时间，路况较好。虽然在起步时会明显感觉到3.0L的排量对于2吨多重的车身来说有些吃力，让你忍不住深踩油门，但随着速度的提升，在其6速Tiptronic手/自一体变速箱的配合下，你会感到动力输出还是较为平顺，并且静谧的车内环境让车内人员在加速时几乎听不到太多发动机渐渐暴躁的轰鸣声。

    值得一提的是，新辉腾3.0L使用空气悬挂系统，车身高度可随车速的改变而进行自动调节，也可根据个人喜好进行手动调节。另外，这套悬挂系统的硬度也可根据驾驶员或路况的需要进行手动调节，有四挡可选，个人感觉只有调节到“舒适”和“运动”两个极端选择时，车身对地面情况的反馈才感受得最为明显。

    虽然这台V6发动机的线性加速性能和较具性价比的V8以及那台霸气的W12无可比拟，但如果按照日常使用，这台3.0L排量的6缸发动机已经足够，尤其是在路况较好的路段，起步时的肉感很快会被它加速时灵敏的反应所取代。作为一台高端商务轿车，舒适还是第一要义。

    小结：

    和象征“耀眼、光芒四射”的Phaeton字义不同的是，辉腾就好似一个在喧嚣激烈的豪车市场中淡然处世、细致体贴又兼备优秀能力的德国绅士。在它身上，你看不到夸张的车身线条、看不到闪闪发亮的大尺寸电镀轮毂，即便是配备了足够人性化、够先进的配置，你在车身上能看到的，也只是Phaeton的铭牌而已。

    新辉腾的豪华并不单单只是配置丰富，你能感受到它来自德累斯顿透明工厂精致的手工工艺。就像是看似千篇一律的西装，也会因为用料、做工及手艺的不同，在价格和使用上产生不同的感受。

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