一提到越野车,人们马上能想到钢筋铁马的大家伙,但是在油价不断攀升和日益拥堵的城市中,紧凑型时尚SUV以其特有的活力、朝气更为年轻人青睐,东风本田的新CR-V就是目前市场上销售的火爆SUV车型。虽然受美国次贷危机加剧、国内宏观经济减速的影响,汽车业界期待的“金九银十”也最终以乘用车总销量同比下降近8%收官。一片惨淡之中,东风本田CR-V却始终保持着供不应求的热销场面,笑傲汽车江湖。近日本站编辑联系东风本田经销商,从销售人员处获悉:本田CR-V暂不加价,但如果买本田CR-V,可以赠送少量装潢养.
新CR-V仍然和思域共平台生产,虽然相比老款CR-V车身尺寸更短、更宽、更矮,但却能给人比上代更加大气时尚的感觉,这得益于它全新的前脸和整体的弧形侧窗设计,并且,新CRV把本来放在尾厢的备胎移到底盘下,使得车身轮廓更具轿车的整体和谐风格。并且尾箱门也因此采用了更容易开启的上掀设计,方便了女性用户。新款CR-V日益在向轿车靠拢通过改进,不仅整体重心降低35毫米,而且轮距增宽30毫米,从而获得更好的操控性能;在噪声控制和悬架舒适性方面,0新款CR-V的水平有了很大提升,而这些性能改进更偏向是轿车的风格。CR-V在弯道前刹车,制动力好,俯冲小;扭转方向盘入弯,转向准确,车身姿态稳健;出弯也十分灵活,不拖泥带水;丝毫和开普通轿车没啥区别。油耗更让CR-V车型可以媲美普通轿车。
就舒适性方面而言,CR-V电动真皮坐椅、六碟CD、方向盘集合快拨键、双温区独立空调、中央扶手、可6/4拆的后排坐椅等均为标准配置,和同价位中型轿车的舒适感受区别是越来越小。编者曾试驾过CR-V,该车的操控性以及舒适性都值得肯定,感觉就像一款大号的轿车。只是两驱版在外观上与四驱版相比有所保留,而且油耗上也未必能如理论数据降低很多。由于CR-V配备智能驱动分配系统,平路与下坡都只开动了两轮驱动,与两驱版相同,而在复杂路面需要更多驱动力的时候才会开动的四驱系统有为车身提供了足够的性能保障。因此面对难以打包票的中国道路,编者更推荐四驱版CR-V。相比同价位的轿车,CR-V不仅具有良好的操控性以及舒适性,同时还具备SUV的通过性以及大空间。再加上SUV车型中绝对优势的油耗经济性,着实值得推荐!