当几年前C-RV在市场上销售的时候根本就是一家独大，没有了竞争对手的C-RV可谓一条大路通罗马，看到了C-RV的成功日产、丰田也不甘寂寞，逍客正式这个时候的产物。刚上市的逍客一直以加价的方式销售，看来也想借C-RV的成功经验，但毕竟这个时候不是你一家独大的时期，这样抬高姿态显然不合时宜。近日编者向经销商询问逍客以5000元的价格优惠出售车型，但红色已经没有了，现在象牙白仍有现车，下面是武汉地区逍客的价格表：
逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛·米，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。CVT变速箱与MR20引擎之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性。数据显示，逍客2.0 CVT在90公里等速条件下，最低油耗仅为6.8升，比某些同排量的轿车还要低，在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油经济性为其加分不少。
逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。
逍客作为一款跨界车型，及SVU的多功能性与轿车的舒适性于一身。在外观方面较传统的SUV多功能运动车时尚动感许多，特别是配备CVT无级变速系统使得燃油经济型相当突出。而两驱版更适合现在这种环境，城市中四驱与两驱也不会有太大的不同。
