“厂家指导价27.98万的迈腾2.0T豪华版，在华星大众4S店大降4万卖出了23.98万的价格！”笔者从热心网友处得知这一消息后，立即奔赴华星大众4S店了解情况，毕竟目前成都市场奔腾的降价幅度在2.5万左右，如果降幅达到4万，这款迈腾的顶配车型将具有极强的诱惑力。

　　笔者抵达华星大众店后，果然看到标价23.98万的迈腾特价车型。笔者从华星大众工作人员处了解到，该车型实际上是指导价为26.58万的迈腾2.0T舒适型的升级版，但称其为迈腾2.0T豪华型也毫不为过，因为经过原厂升级加配后，这款特价车型与迈腾2.0T豪华型仅仅相差“胎压检测”一项功能，其余配置和功能则完全相同。而该特价车型在整个成都市场也仅被华星4S店从一汽大众厂家申请到10台，其性价比不可谓不高。

　　迈腾的车身与PASSAT B6完全保持一致，引进后没有跟风加长，轴距仍维持在2709mm。迈腾也采用了大众的U型镀铬U型前脸，简单的大灯加了一条弧形设计一下变得有神起来。车身修长，比例匀称，迈腾的外观延续了大众系列内敛不张扬的特点。但内敛不代表平庸，迈腾的外观还是很有看点的，车身焊接、钣金及涂装工艺在同级别中都属翘楚。

　　车内部分也是大众的传统风格，各个部分布局严谨，所有功能使用起来都很方便。看惯了大众汽车的内饰，进入迈腾以后感觉一点也不陌生，但长此以往，也会觉得有些古板，缺少新意。说到内饰，不得不提一下迈腾的用料及做工，内饰整体水平在同级别对手中属于上等。

　　而迈腾的最大亮点也就在于它的动力系统----这台大众旗下的明星发动机完全是小身材、大功率的典范。区区1798cc的排气量能爆发出160马力的动力，升功率超过了88马力。而扭矩更是达到了250N·m，且在1500转时就开始爆发，持续到4200转，形成宽广的扭矩平台。强大的扭矩配合顺滑的6速变速箱，加速过程中虽然感觉不到猛烈的推背感，但从静止加速到100km/h用时8.7秒，在同级别中难逢对手。

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