说起锐志的卖点大家也都是老生常谈的话题了，但是作为这么款小众车，显然锐志要想完成诸如马自达6这样的市场扩张恐怕还有点难度。今日扬子从一汽丰田杭州某经销商处了解到锐志2.5S纪念版车型目前有12000元的让利，优惠幅度有所加大。不过话又说回来，此番力度从全国的促销力度来看，还不是头几位，部分地区的售价已经跌入19万区间，所以在江浙市场看来，锐志还有比较大的降价空间。

　　锐志在浙江的保有量还是不错的，几次都挤进浙江上牌量的前十名，虽然话说锐志是小众车型，但是看来浙江的车主们对锐志还是比较亲睐的。车是不错，但是在价格方面，特别是到年底，锐志的价格放的不是很开，虽然跟马自达6等一部分激进分子比起来，身为运动先锋的锐志可是慢了不少拍，所以要想在年底来个完美收官的话，锐志还是有必要在价格方面放一放的。

　　锐志（reiz）是日本丰田mark x车型国产后的名称，于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器，采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，2.5升车型145千瓦功率和242牛·米的最大扭矩已经值得赞叹；而3.0升车型更加具有运动大师的典范，170千瓦的最大功率，300牛·米的最大扭矩，0到100公里/小时的加速时间只需7.7秒，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，其四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配，从而拥有可优异的操控感受，这款车的定位仅次于皇冠高于凯美瑞，但由于其外观设计取向和车身尺寸较小失去了不小的公务车市场份额。