黄小姐认为这多出的2307元不合理，向我们反映了这个情况。
今年车市不景气，加上临近年底，经销商有冲量的压力，因此，不少车都在短时间内身价大跌。和黄小姐一样，很多淘到便宜货的消费者都很郁闷：“买车是便宜了，可为什么购置税不能根据实际成交价征收呢？”
国家规定了车辆的最低计税价格
带着黄小姐的疑问，上周五我们走访了杭州市国税局车辆购置税征收办公室。车购办主任赵志浩解释说，根据国务院2000年制定并颁发的《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额。计算公式为：应纳税额＝计税价格×税率；车辆购置税税率的调整由国务院决定并公布，现税率为10%；纳税人购买自用的应税车辆的计税价格，为购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用，不包括增值税税款。
由于消费者买车发票上的价格已经包含了增值税，所以在计算车购税款时要先减去17%的增值税，然后再乘以10%的税率，具体计算办法是：车价÷1.17×10%，所得结果就是应缴纳的车购税。
不过，赵主任同时提醒说，国家规定了车辆的最低计税价格，车购税计算遵循“从高”的原则。如果一辆车的最低计税价格为10万元，若成交价低于10万元，则按10万计税；若成交价高于10万元，则按成交价计税。
“最低计税价格是国家税务总局根据各汽车生产厂家上报的价格确定的，然后下发到各地的税务部门，我们都是根据电脑里的数据来核收车购税，没办法做手脚的。”赵主任说。
规定最低计税价格是为了防止逃税
对于车购税“就高不就低”这个问题，赵主任说，是为了防范某些车主在缴税上暗箱操作，偷逃国家税款。
他解释，由于车购税是单一环节征税，如果不设最低计税价格的话，一些车主就会通过少开发票而达到减税的目的。“过去是手写发票，在开购车发票时，
就有一些汽车经销商为了让车主少交税而开两张票，一张是给车主的，一张专门对付税务部门。对付税务部门的发票，要比实际成交价低几万元，严重损害了国家利益。”赵主任说，虽然发票实行机打后避免了这样的可能性，但车商仍然可以通过不同项目来实现偷逃税款的目的，比如开两份发票，一张是买车发票，故意把车价压低，剩余的车价款开成装潢发票。
而最低计税额就制约了这种行为的发生。
最低计税价格每两个月调整一次
一位长期关注汽车消费的律师认为，税务部门不能因为小部分人可能钻空子，就把这种假设性扩大到全体消费者身上，这对大多数依法纳税的公民来说是不公平的。
事实上，现在车市降价频繁，一辆车一夜之间降价几万元早已不是新闻。为了促销，很多上市才几个月的新车都加入到了降价的队伍。
对于这一现实状况，赵主任表示，税务部门也在进行相应的调节，以便尽可能地让计税价格和实际的市场价格相符。“以前，最低计税价格是半年调整一次的，后来改为三个月调整一次，现在已经缩短为两个月调整一次了。”
赵主任说，他们每逢双月都会更新一遍最低计税价格的标准，如果厂家的指导价有所调整，会先报到所在地的税务部门，再集中上报给国家税务总局。“上一次调整是今年10月6日，接下来12月6日左右又要进行一次更新了。如果这期间厂家的价格有变动，就会体现出来。”
不过，赵主任同时强调，这个调价的标准是根据厂家的价格来确定的，经销商的降价行为不作为调整的依据。另外，在购买车辆后的60天内，消费者一定要记得去缴纳车购税，不然会被收取一定数额的滞纳金。
