笔者日前走访北京一汽大众4S店时获悉，随着年底的临近各个经销商的库存也越来越大，为了减小积压车型带来的压力，速腾现在有着2.3万元的优惠。由于现在09款速腾到店量较少，售卖车型仍以08款速腾为主，但优惠幅度基本一致。

　　就速腾的受众来说，依然维持在A级车高端不变，但随着价格调整的深入，速腾的性价比相较以往已有了很大的提高，亲和力加强了不少，这从数据中不难显示：速腾1.6L的性价比最高，价格最实惠，而其占到速腾车系总销量的77%。故目前速腾的销售态势短期内不会有大的转变，还是以性价比最高的1.6L车型为主。

速腾

　　就速腾的产品力而言，1.8TSI版本已经达到了目前A级车水平的最高等级，工艺性、科技性、操控性、安全性基本无可挑剔，尽管高成本下的高价格还是会让部分消费者转投2.0L车型，但1.8TSI对于速腾的意义还是在于提升品牌形象，并作为车系的旗舰，这也让少数派消费者更有颜面。而从市场策略上谈，速腾还是应该尽力将天平拉向1.8TSI这一端，毕竟这个车型的销量占总销量的比重过少，最强版的速腾还是需要更多的认知。