调查报告
■文/本报记者 江圣杰、实习生 欧玉梅
编者按：
自本报刊登有关“油价上涨对购车、用车的影响”的调查以来，得到了广大读者的强烈关注，大量问卷如雪片般寄来，截至目前为止共收到调查问卷210多份（调查现已截止，之前参与调查的读者将获得《车视界》杂志一本，礼品即日寄出），集中反映了车主在用车、购车过程中对油耗问题的观点和态度。通过对调查结果的分析，我们发现，油价上涨以及对油价上涨的预期已经在很大程度上影响人们的用车、购车行为，当油价超过10元/升的水平时，大部分消费者将选择放弃汽车。
（资料图片）
油价涨幅尚能承受
尽管车主对油价的不断攀升多有怨言，但大多数消费者对目前的油价尚能承受。调查结果显示，47.5%的人认为目前的油价有点不能接受；39%的人认为油价在心理承受范围内；只有12%的人认为油价完全不能接受。人们普遍认为油价仍会持续上涨，超过80%的人认为油价仍会有小幅度上涨，10%的人认为油价在未来会大幅上涨。而认为油价可能有下降趋势的基本没有。
油价高企但没有高出大多数人的承受范围的主要原因是消费者对未来油价上涨有足够的心理预期，调查显示，8元/升的价格是消费者用车心态发生变化的重要心理关口。
继续上涨将推迟或放弃购车
此次调查结果统计显示，随着油价的上涨，约有一半的人选择减少汽车的使用频率。当油价上升到8元/升时，30%的被调查者会选择使用其他的交通工具；20.4%的被调查者会卖掉现有车，换购小排量车型；38.5%的被调查者会放弃购车计划；超过30%的人会增强自身的节油意识；当油价超过10元/升时，绝大多数人将不再使用自己的汽车作为交通工具。
调查显示，约32.5%的被调查者正在使用或即将购买8万元-12万元价格的轿车，25%的被调查者倾向12万元-18万元的轿车，超过70%的消费者选择排量在1.0L-1.6L的车型，小排量在被调查者的购车计划中有明显的优势。
综合调查数据可以看出，油价的上涨对消费者的用车频率、购买车型排量、购买时间和出行方式产生直接影响，油价的上涨极可能直接影响未来汽车消费结构变化。在接受调查的读者当中，年龄在26-40岁的占70%，他们多数对油价表现敏感，倾向购买、使用小排量车型，这表明，无论是年轻人还是中青年人的购车观念都在油价的催化下变得更加环保而务实。
