自从1989年第一代车型问世以来，MX-5经历有20个年头、3代车型的发展，凭借极好的操控性能和前置后驱双座敞篷布局，成为总销量更是超过了85万辆传奇双门双座车型，2009年年底作为一款硬顶敞篷跑车正式引进中国，指导价格为29.98万元，目前在北京地区一汽马自达4S店购买这款车的消费者可享受到10000元的现金优惠，最低仅售28.98万，具体价格见下表：

    据一汽马自达4S店销售人员表示，2009上海车展之后，马自达正式将这款经典小型敞篷跑车引入国内市场，这款平民跑车MX-5现优惠一万，最低售价28.98万。店内只有红色，除此之外的其他颜色需交定金一千元，消费者大约等一个月左右便可提车，如消费者有意购买，到店详谈会有更优惠的价格。

    在车身结构方面，双门双座、短轴距、前中置后驱、较轻的整备质量、50/50质量比重的黄金分割点、前双叉臂后多连杆的悬挂形式、2.0L排量的MZR自然吸气发动机，最大功率118kw/6700rpm，峰值扭矩188Nm/5000rpm，6速手自一体变速器，整体动力输出对于整备质量1176公斤的MX-5来说已经足够，在这些因素的综合作用赋予了MX-5优异的操控性能和极佳的驾驶乐趣。8.9秒的0-100km/h加速成绩也算中规中矩，时速极限为194千米每小时。

     内饰设计上，新车采用了酷酷的黑色，配上适量的金属银色饰条，大大提升了整车的质感。“圆形”在车内显得极为抢眼，无论是方向盘品牌logo周围的 银色饰条、变速箱基座的银色饰条还是一字排开的空调出风口，均采用了圆形的造型设计。此外，MX-5装备了两套换挡拨片，左右两边都可以进行加减档的操作。在座椅上的设计，头枕和椅背一体式的座椅，也极符合跑车的个性魅力。但作为一款平民级硬顶敞篷跑车，这款车在综合性价比方面的表现确实不错，唯一遗憾的是国内不提供6手动变速箱，但不到30万元售价以及良好的底盘操控能力都给消费者留下了比较深的印象，对这款车感兴趣的朋友可到店里详谈。