北京车展期间，上海汽车旗下荣威350的上市确实引起了不小的关注。不过在同属上汽的另一个品牌MG的展台上一款全新的A0级概念车引起了我们的注意，这是由上海汽车的MG设计总监安东尼·威廉斯领导的设计团队完成一款全新小型车产品，量产后将悬挂MG标识，将成为品牌在A0级市场除了MG3SW之外的第二款产品。
『北京车展发布的MG ZERO』
今天我们看到的这款全新A0级小型车，其产品链中代号为ZP11，是一款最先划归于荣威品牌之下的掀背车型，并在最初期的测试中使用了具备荣威家族特征的前脸设计。但经过权衡后，上汽最终将这款产品归于MG品牌下，其设计思路亦将继承MG6的不少特征，这点我们从车展发布的概念车和近期的路试谍照中便不难看出。
先前曾有消息显示，这款全新小型车采用了菲亚特和通用联合开发的SCCS平台（通用的Gamma平台），欧宝Corsa和菲亚特Punto都是这个平台的产物。不过上汽相关内部人士曾表示，为了节约成本，这款小型车有可能共享荣威350的柔性平台，与其在南京工厂共线生产，是在350的基础上缩短轴距、兼容更多技术的一个产品。这样的做法除了可以降低成本外，还可以让这款掀背新车在定位和定价方面进一步与350贴近。
『新车测试谍照』
从先前曝光的谍照来看，在更换了品牌及外形设计后，相比荣威的外形也更加运动、激进了许多，MG风格前大灯让整车增加了几分锐气，可以说前脸部分将与MG6有很多相似之处。但是其车型结构并没有发生实质性的变化。
『最新内饰谍照，MG3标识曝光！』
关于新车的内饰，北京车展上MG ZERO为我们展示了一个非常梦幻的结构，比如仪表盘、空调出风口和顶灯都可变化不同颜色；车内触摸导航屏界面可自行定义，后窗还有图形变化功能，另外车载Twitter微博功能也充满了个性。不过从近期曝光量产车的路试谍照来看，其梦幻的元素不会更多的保留在量产车上，新车内饰更多的使用了圆形和椭圆形的设计，方向盘也没有像概念车那样采用平底的造型。
● 1.3L/1.5L动力配备
动力方面，这款小型车将会采用与荣威350相同的动力总成，使用南京工厂NSE小排量发动机项目的产品，配备代号15S4U的1.5L发动机，最大功率为106马力，最大扭矩为135N·m。另外，MG全新小型车除了1.5L动力，未来还将推出排量为1.3L的发动机，而并非现在MG3SW上的1.4L动力。
『将共享荣威350的1.5L发动机』
变速箱部分，针对运动掀背车的定位，配备5速手动变速器的产品肯定是未来主打的车型，对于自动挡而言，有消息显示，为了控制成本，荣威350上的DCT变速箱不会出现在这台MG的小型车上，取而代之的将会是一款新的Multi-mode无极自动变速器。
● 与MG3SW的关系
虽然在北京车展上刚刚发布概念车不久，但是这款小型新车早在去年便已经进入量产车的测试阶段。在新车最新路试谍照中我们发现，新车在车内配有MG3的标识，未来也很有可能以MG3的定名进入市场销售。
目前在售的MG3SW，南京研发中心将会在今年推出其小改款产品，上汽方面曾表示，这款全新小型车的上市后将不会影响MG3SW的正常销售，改款的MG3SW将会在在定位及售价上进行重新诠释，以配合MG3在市场上的销售。
● 量产/上市
据了解，上汽全新MG3最早将于今年10月份完成量产车的上市，最迟亦会在年底的广州车展期间全面亮相，并在年内进入市场销售。新车的价格将会与荣威350区分开，预计将会在7-8万元的一个区间，并且对于目前市场上的雨燕、马自达2、飞度等合资产品形成直接的冲击。
