一路快跑的中国汽车市场出现刹车迹象。昨日，中国汽车工业协会统计数据显示，今年4月，中国乘用车销量同比增幅为33.21%，创下自2009年4月份以来的新低。同时，今年一季度汽车工业重点企业(集团)营业收入增幅较2月回落10个百分点。

　　昨日，中汽协表示，4月乘用车市场需求明显放缓，3月销量同比增长63%。而4月乘用车销售111.09万辆，同比增长跌至33.21%。这也是13个月以来，乘用车市场同比增速次低的一个月。自主管部门2009年1月起将小排量汽车购置税减半征收后，乘用车销量慢慢回升，2009年3月同比增长10.26%，其后便进入飙车状态，2009年11月销量同比增速更飙升至98%。

　　随着乘用车市场变冷，业内纷纷担心汽车库存问题。据中汽协相关数据显示，截至4月底，汽车企业库存为54.75万辆，比3月底增加1.81万辆，其中乘用车库存有所上升，约34.37万辆，比月初上升4万辆。

　　记者了解到，面对库存，不少汽车经销商已叫苦不迭。日前，多家乘用车经销商曝出库存压力太大。华晨汽车一位经销商向记者表示，4月库存量已超过1.5个月的销量，资金链开始紧张。不少车企也反映，4月已经放慢了生产速度，未来将密切关注库存状况，以免进一步减产。