2011赛季CTCC第二站比赛转战珠海，长安福特车队凭借甄卓伟与何晓乐的出色发挥包揽车队、车手“双冠”，并斩获43个积分。甄卓伟夺得本站比赛的冠军，何晓乐和江腾一分别获得第二、第四名。本轮赛后，长安福特车队以总积分76分的成绩力压群雄，领跑CTCC新赛季。

    首站错失冠军的长安福特车队在本站没有给对手任何机会，28日排位赛何晓乐顺利拿下杆位，甄卓伟、江腾一和范高翔则包揽三至五位，在珠海赛道体现霸主地位。

    周日正赛，尽管何晓乐发车时错失了领先位置，但队友甄卓伟早有准备，紧随其后抽身而出，凭借福克斯超强的爆发力和优异的操控性，在第一弯道前为车队保住了领跑位置，而何晓乐则守在了第三位。整场比赛精彩异常，前三名的激烈缠斗贯穿整场。其间，甄卓伟虽一度失去领跑位置，但他与何晓乐始终配合默契，与对手巧妙周旋。第10圈，凭借福克斯赛车强大的扭矩，甄卓伟在出弯时成功超越，夺回头车位置。一圈后，何晓乐如法炮制，充分发挥了福克斯出弯加速快的特点，将对手挤到第三位，并就此迅速拉开车距，与甄卓伟一起包揽本站冠亚军，囊括车队车手双冠。

    适合高速奔跑的珠海赛道对赛车的稳定性要求极高，加上夏日的高温，对发动机、变速箱、刹车系统都是极大的考验。长安福特车队经过5年的磨练和优化，成就了三夺总冠军的霸业。车队运作娴熟流畅，加之赛车性能卓越，车手水平高超，因此具有强大的技术及心理优势。越是高速的赛道，越是严苛的环境，这种优势就越明显。

    “福克斯卓越的性能和出色的稳定性给了我强烈的信心，强大的爆发力让我从发车就占据了领先的位置。”2011赛季初次夺冠的甄卓伟难掩内心的激动， “强悍的刹车性能经过整场比赛也没有热衰减，让我果断地冲击每一次入弯的极限速度。出色的动力则帮助我完成一次又一次的超越，最终拿下冠军。”

    作为传统中级车概念的颠覆者，福克斯从诞生之日起就把中级车的驾驶乐趣提升到了一个新的高度，顺理成章的成为这个级别的标杆。福克斯不仅空间宽敞实用，配置丰富，而且运动性出色，质量稳定。四轮独立悬挂赋予了福克斯出众的操控性和舒适性，让日常行车也充满了驾驶激情，配合福特独有的五次元安全理念，车主得以放心大胆的享受驾驶的愉悦。

    上市5年多的时间，福克斯在中国累计销量已经突破70万辆。面对中级车市场的风云变幻，福克斯善于迎合市场需求的变化，不断升级品质和做工。2011款福克斯在新增诸多产品配置的同时也对价格体系进行调整，上市后受到消费者的热捧，截至目前，已经连续8个月保持两位数的同比增长。