目前中高级车市场上主打操控性的后驱车型可以说是寥寥可数，锐志的出现填补了这一块的空白，其以性价比后驱车打入了中高级车市场，也受到许多钟情于操控性能的消费者的追捧。编者从一汽丰田深圳经销商处获悉，以主打操控的性价比后驱车锐志优惠幅度高达1.2万元。这次的优惠是现金8000元加4000元的大礼包一起赠送的形式，但编者认为折现才是消费者所需要的，而且也是最实在的优惠，感兴趣的朋友可以关注一下近期锐志的行情。
锐志REIZ采用了通常高级车所采用的前置发动机后轮驱动技术，也就是著名的FR驱动平台，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中高级运动型轿车的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。
新车REIZ锐志首次采用了通常高级车所采用的FR前置发动机后轮驱动技术，使顺畅的操控性与澎湃的驱动力兼收并蓄，真正实现了中级车中顶级的行驶性能；此外，REIZ锐志四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过最科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受，追求品位生活的新精英人群的超强吸引力。
编者观点：在国外锐志的名称就是顶顶大名的Mark X，这款车型据说只在日本本土市场上才能看见。撇开其身世不说，锐志就是皇冠的亲兄弟，同样的平台、同样的发动机，但与皇冠不同的是，锐志拥有良好的性价比，20万就能买到如此高端的配置，相信不少对操控性能有独特追求的消费者会把目光锁定在锐志身上。锐志有2.5S和2.5V两个版本，编者觉得2.5S版的性价比会比2.5V版的高，并且新款锐志在S版上增加了不少设备，令2.5S的性价比更高一层。
