奔驰明确表示S400是车厂第一款采用锂电池的大规模量产车型。目前丰田和通用都在开发自己基于锂电池的混合动力车。由于S400是一款中混合动力车，因此它不像采用大型电池组的全混合动力车具有那么高的危险性。

        奔驰S400混合动力整体给人依旧是敦实的感觉，由于加载了混合动力系统，所以奔驰S400混合动力的整体车重要比S350汽油版的车重75公斤，但这并不影响到他的动力。奔驰S400混合动力版在外形方面和S级的奔驰没有太多区别，只是在翼子板和尾部有“HYBRID”标志，采用了225/45R18规格的低阻轮胎，而这一切所要达到的目的就是降低能源的消耗。

        作为奔驰的旗舰车型，奔驰S400混合动力版后备箱依然配备了泊车摄像头、后备箱关闭及锁止按钮以及一体式LED尾灯。

        内饰依旧是S级别的奢华感受，只是在中控部分我们可以看到HYBRID标识来区别这款车的与众不同。而在时速表的中央我们可以看到这款车的关于电池部分的电量显示。与其他车不同，奔驰S400混合动力车使用了特大的电池而非电池组，并将其放置在了后备箱中。

        使用锂离子电池作为电能源的优势相当多，之所以厂商不愿意使用锂电的原因主要是由于价格，而奔驰是在这里面找到了平衡点，用顶级的轿车来装备混合动力，从而抵消了电池价格带来的影响，毕竟这种车的价格本身就很贵。

        若你在低速下比较温柔的驾驶的时候，奔驰S400 HYBRID也会像丰田普瑞斯一样只启动电动机，从而减少燃油。据奔驰称，S400 HYBRID的百公里油耗可以仅为7.9升，而二氧化碳排放也会远低于同级的S350。

        对于驾驶感受和乘坐感受来说奔驰S400混合动力车与普通的奔驰S级没有太多区别，只是在低速行驶的时候，你会发现原来一点声音都没有这时候的奔驰S400混合动力车是在使用普通的的电能，当然如果你不想这样可以同时启动发动。如果在急加速的时候奔驰奔驰S400混合动力则由汽油机和电动机同时分配动力输出。

        奔驰S400混合动力车同样为后排的“重量级人物”配备了双液晶显示器娱乐系统、全自动分区空调及B柱空调出风口等舒适豪华配置。与在售奔驰级轿车一样，奔驰S400混合动力车配备了全车真皮座椅，并且座椅调节按钮依然位于车门内衬板上。

        奔驰S400混合动力车是基于S350车型上发展而来，采用了并联式的混合动力系统，其混合动力系统由3.5升汽油发动机和一台电动机组成。来自S350的3.5升V6发动机经过了改进，可变气门控制系统被重新设计，最终的结果是输出功率增加了5千瓦，达到了205千瓦。

        电动机的峰值功率为15千瓦(20马力)，启动时的最大扭矩可达160牛•米，电动机与汽油发动机联合提供220千瓦(299马力)的最大功率和385牛•米的扭矩。在传动系统方面，原有的7G-Tronic的7挡自动变速器也针对新的混合动力系统进行了改进。