6月份的车市报表已经发布，一如人们的预测，国内乘用车市场在6月份继续保持了高速增长的态势。从统计数字来看，微型车的销量有下降趋势，而1.6L以上中高排量轿车的销量则开始有提速的势头。而杭城车市在7月份前半个月的高温炙烤下，依然热度不减，多位业内人士都表示，下半个月车市不会出现明显调整，这个月的销量甚至有可能还要超过上个月。

　　6月车市成绩喜人

　　在人们观望7月份的车市会否出现调整的同时，相关部门已经公布了6月份的车市统计数字。

　　据全国乘用车联席会统计数据显示，6月份乘用车销售670399辆，其中轿车597169辆，同比增长59.6%，环比增长3.9%；SUV和MPV分别销售54852辆和18378辆，同比增长44%和4.3%，环比增长6.2%和6.3%。

　　中国汽车工业协会发布的数据则显示，6月我国汽车产销分别完成115.32万辆和114.21万辆，比上月分别增长4.18%和2.0%，整体保持了较高水平，产销量仅次于创历史新高的4月，已经连续四个月上百万辆水平，创历史记录。

　　6月份的完美表现，也让上半年的中国汽车形势喜人。据统计，上半年我国汽车累计产销达到600万辆左右，增速均超过15%，且呈现逐月上升趋势。

　　微型车销量有下降趋势

　　虽然6月份大多数车型的销量都保持了上升态势，但微型车的销售并不似大环境一般继续上扬。据统计，6月份多款微型车的销量都出现下降趋势，QQ下滑了8.12%，比亚迪F0下滑了5.86%，吉利熊猫更是疯狂下滑了20.48%。

　　对微型车的下滑，业内人士分析，主要跟这些车型的消费区域有关，在一线城市家用车首先考虑的是A级三厢车，其次是A级两厢车。微型车主要市场在二、三线城市，6月份油价大幅上涨，对微型车的销售产生了很大的影响。

　　相比之下，小型车的销售表现相对要稳定，大多数小型车的销量有增长。据了解，6月份夏利和POLO均保持了过1万辆的成绩，只有夏利6月份的销量环比减少了12.7%。
　中高排量轿车销量开始提速

　　今年上半年，受国家出台的1.6L以下排量车型减免一般购置税的优惠政策影响，1.6L以下排量的车型一度卖断货，很多车型都要排队才能提车，直线上涨的销售成绩让1.8L及以上排量车型都无比羡慕。

　　而从6月份起，这一现象正在悄悄发生变化。根据中国汽车工业协会的最新统计，从6月份各排量轿车的增长情况看，1.6L-3.0L排量区间的车型与5月份相比增长速度要好于1.6L及以下车型，与上年同期相比，也出现了较快的增长速度，其中市场份额比较大的1.6L-2.0L排量的轿车6月份销售了14.57万辆，比5月份增长了19.29%，比上年同期增长了17.23%。

　　业内人士分析，中高排量轿车并没有得到购置税减半的政策惠顾，其增势良好的主要原因与国家整体经济复苏、股市逐渐变暖以及1.6L及以下的车型热销的影响有关，同时与各汽车企业的经营策略也有一定关系。

　　卡罗拉等车型加大了优惠

　　7月份已经过半，经过半个月的观察，很多消费者发现，车市还是没有大的变化，有的车型的优惠甚至还减少了。比如1.6L朗逸，上个月还可以优惠3000多块钱，现在优惠全没有了，对于订车的客户，4S店仅仅送一些装潢用品。

　　杭城多家主流汽车品牌4S店的相关负责人都表示，前半个月车价没有做过调整，来店客流量也没有明显减少，一些紧俏车型的货源依然紧张，尤其是刚上市的新车型。部分负责人甚至乐观地预期，这个月的销量有望超过上个月，原因是6月份市场虽好但是没有现车供应，很多订单都是到这个月才交付，而这个月的人气依然不减，因此实际销量可能会超过上个月。

　　不过也有少数车型加大了优惠。比如新天籁，由于货源变得充足起来，优惠力度已从此前的8000元增加到了1万元。一汽丰田厂家也从7月11日起推出了订卡罗拉“送千元油卡”的活动。

　　卡罗拉目前在市场依然热销，对于厂家此时推出送油卡活动，业内人士认为这是一汽丰田为了挽救上半年销售“败绩”的补救性手段。据中国汽车工业协会公布的数字，上半年国内乘用车销量排名前十位的企业依次为：上汽通用五菱、上海大众、一汽大众、上海通用、重庆长安、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪和一汽丰田。

　　据悉，排名前十的最后一位，已让丰田汽车的高层感到不满――统计显示，整个丰田汽车上半年的在华销量仅与去年同期持平，相对于上半年中国市场普遍性的高速增长，丰田汽车的高层显然对这个成绩不能满意。据了解，一汽丰田方面已认识到对中国政策的认识不够，在生产调整方面不是很快，此次加大优惠，就是希望通过先发制人的手段，抢夺更多的客户，以在下半年打一个“翻身仗”。