6月份的车市报表已经发布，一如人们的预测，国内乘用车市场在6月份继续保持了高速增长的态势。从统计数字来看，微型车的销量有下降趋势，而1.6L以上中高排量轿车的销量则开始有提速的势头。而杭城车市在7月份前半个月的高温炙烤下，依然热度不减，多位业内人士都表示，下半个月车市不会出现明显调整，这个月的销量甚至有可能还要超过上个月。

　　6月车市成绩喜人

　　在人们观望7月份的车市会否出现调整的同时，相关部门已经公布了6月份的车市统计数字。

　　据全国乘用车联席会统计数据显示，6月份乘用车销售670399辆，其中轿车597169辆，同比增长59.6%，环比增长3.9%；SUV和MPV分别销售54852辆和18378辆，同比增长44%和4.3%，环比增长6.2%和6.3%。

　　中国汽车工业协会发布的数据则显示，6月我国汽车产销分别完成115.32万辆和114.21万辆，比上月分别增长4.18%和2.0%，整体保持了较高水平，产销量仅次于创历史新高的4月，已经连续四个月上百万辆水平，创历史记录。

　　6月份的完美表现，也让上半年的中国汽车形势喜人。据统计，上半年我国汽车累计产销达到600万辆左右，增速均超过15%，且呈现逐月上升趋势。

　　微型车销量有下降趋势

　　虽然6月份大多数车型的销量都保持了上升态势，但微型车的销售并不似大环境一般继续上扬。据统计，6月份多款微型车的销量都出现下降趋势，QQ下滑了8.12%，比亚迪F0下滑了5.86%，吉利熊猫更是疯狂下滑了20.48%。

　　对微型车的下滑，业内人士分析，主要跟这些车型的消费区域有关，在一线城市家用车首先考虑的是A级三厢车，其次是A级两厢车。微型车主要市场在二、三线城市，6月份油价大幅上涨，对微型车的销售产生了很大的影响。

　　相比之下，小型车的销售表现相对要稳定，大多数小型车的销量有增长。据了解，6月份夏利和POLO均保持了过1万辆的成绩，只有夏利6月份的销量环比减少了12.7%。