持续高温天气，让出租车成了合肥市民出行的首选。可很多市民都发现，这天越热，出租车越是难打。 “等一辆的要几十分钟！ ”

　　是什么原因造成出租车“一车难求”呢？
 
 

　　记者了解到，高温天气，出租车加气的频率增加，再加上“加气难”的原因，很多出租车都忙着去排队加气了，所以，酷暑中的合肥才会出现打的难的现象。

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　　想要打车有点难

　　37℃！合肥昨日的最高气温。很多出行的市民毫不犹豫地选择钻进凉爽的出租车。

　　但不少市民发现，大热天打的有点难。

　　家住卫岗附近的出租车司机王师傅早晨7时上班时发现，“很多乘客一上车就跟我们抱怨出租车很难打。但乘客其实不知道，空的出租车有很多，但不少都在加气站排队等加气呢。 ”

　　王师傅告诉记者，在出租车司机每天的行程中，有1/3的时间都耗在了加气站。王师傅介绍：“高温天气，我跑白班要加两次气，每次加气快的话要半小时，慢的话要两个小时。 ”

　　昨日上午在望江路上，记者花了20多分钟，才乘上了一辆出租车。随后在潜山路，记者等了近半个小时，愣是没等到一辆空车。

　　要想加气不容易

　　昨日下午2时许，记者赶到了合肥旅游汽车站附近的加气点，发现等待加气的出租车已经排成了“长龙”。

　　记者观察发现，从加气站一直排到新蚌埠路桥上，共有131辆出租车在等待加气，而且每过1分钟左右，就会有新的出租车加入。

　　司机朱大姐说：“我上午9点多钟去习友路加了一次气，排了将近一个小时的队。有时跑得多，一天要加上三回。昨天下午我3点40分去加气，排队等到将近5点才加上，加完我就要去交接班了，那段时间我什么事情也干不了，只能干等，天气又热，简直就是遭罪。 ”
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　　很多加气站“断气”

　　高温之下，出租车频繁加气，是造成打的难的原因之一。面对出租车司机频繁的加气需求，合肥的加气站准备好了吗？

　　昨日下午1时40分许，记者赶往合肥淝河路的两个加气站探访，结果发现两个加气站都没气了。

　　下午2时许，记者来到旅游汽车站旁的加气站，排队等候加气的出租车一眼望不到头。焦急等待的潘师傅说，这已经是他跑的第4个加气站了。

　　而在潜山北路加气站、双七加气站、南门换乘中心加气站，均有超过100辆的出租车在等候。在南门换乘中心加气站，出租司机王师傅告诉记者：“最起码还要两个小时，才能轮到我。 ”

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　　四大原因造成加气难

　　合肥市燃气管理处的杨主任告诉记者，四大原因造成今年出租车加气难的状况。

　　这几天气温飙升，每天全市出租车及公交车的用气需求量达到了34万立方，创下了历史记录。而正常情况下，合肥市一天的用气量仅为23万立方。

　　其次，天气热了，出租车加气的频率也增多了。据杨主任介绍，一般情况下，出租车每天加气1～2次。但进入夏天后，出租车空调开动起来，同时由于夏季气压升高，气瓶实际盛装量减少，因此，出租车每天需加气3～5次。

　　再次，出租车加气的高峰期是下午3时～5时，因为许多出租车司机要赶在下午5时前交班，而交班前必须加满气。这就造成了下午加气拥堵的状况。

　　最后，有时会遇到设备检修、停电等不可知因素，造成了部分加气站无法正常使用。