奔驰SL500敞篷跑车源于奔驰1954年推出的“鸥翼”300 SL车型，经过半个多世纪的历练，奔驰SL500敞篷跑车不仅传承了经典，而且外观内饰设计也更加时尚与动感。其5.5V8发动机配合7速手自一体变速箱，让驾驶与操控乐趣油然而生。
坐入奔驰SL500敞篷跑车驾驶席，踩下制动踏板，轻触挡把顶端的一触式点火开关，一系列的操作比时尚的敞篷外形更加拉风。虽然视觉上的车身尺寸较大，但实际驾驶起来的操控还是很灵活的。5.5V8发动机通过双尾喉发出的低沉轰鸣声，不断激发你的肾上腺素。
奔驰SL500敞篷跑车配备ABC Sport运动型主动悬挂控制系统，该系统装有10个监视车辆状态的感测器，可以减弱转弯时车辆的横向晃动。同时，更直接的速度感应动力转向也让驾驶更具乐趣。除此之外，底盘悬挂也可以通过换挡杆旁边的按钮实现高、中、低三级调解，增了跑车的通过性能。
轻轻扳动变速器档杆后边的按钮，奔驰SL500跑车将在16秒钟内完成一次“变形”。后备箱首相会向外打开——硬顶折叠后收进后备箱——后备箱盖起完成整个收纳的动作，由硬顶变成敞篷让你与大自然亲密接触。
奔驰SL500硬顶敞篷跑车搭载5.5V8发动机，最大功率与扭矩分别为285Kw/6000和530Nm/2800-4800，0-100Km/h的加速时间仅为5.4秒。此外，与之相匹配的是7速手/自一体变速箱，而在挡把旁边配备三种换挡模式切换按钮，分别为舒适模式、手动模式和运动模式。
和奔驰S500超过5.2米的身长不一样，奔驰SL500硬顶敞篷跑车的长、宽、高及轴距分别为4562mm、2069 mm、1317 mm和2560 mm。长长的车头和引擎盖上的两条突起线条，突出奔驰SL500跑车的味道。奔驰SL500硬顶敞篷跑车进气格栅上硕大的三叉星LOGO，配合上下蜂窝状进气网设计，传承奔驰经典元素的同时突出整车的视觉效果。
奔驰SL500硬顶敞篷跑车配备复式氙气大灯，且配备大灯清洗和弯道照明系统。不仅外形设计与前脸完美结合，而且在夜间驾驶时提升了安全性能。引擎盖上除了两条刚劲有力的突起线条外，还配备了双进气口设计。但只有引擎盖左侧的进气口与发动机空滤相连接，起到增加进气量的作用。而引擎盖右侧的进气口则没有实际意义，仅起到装饰作用。
奔驰SL500硬顶敞篷跑车配备255/40 R18宽胎和18英寸大尺寸轮毂，与之相匹配的是前大尺寸打孔通风盘式和后盘式刹车，在突出视觉效果的同时提升了抓地力和制动性能。奔驰SL500硬顶敞篷跑车左右翼子板上设计了“鲨鱼腮”，虽然突出整车视觉效果，但却只是个“样子货”，没有任何实用价值，仅起到装饰作用。
奔驰SL500硬顶敞篷跑车的主动悬挂控制不仅可以把启动和制动时的车身晃动降到最低，而且还可以通过中控台上的按钮对车身进行高、中、低三个级别的调节。
奔驰SL500硬顶敞篷跑车方方正正的尾部设计虽略显平庸，但双尾排、LED刹车灯和后保险杠导流均起到点睛的作用。此外，奔驰SL500硬顶敞篷跑车在后备箱设计了快捷按钮，方便在敞篷状态下取放行李。奔驰SL500硬顶敞篷跑车的细节配置，体现奔驰品牌的人性化设计。
三、内饰
奔驰SL500硬顶敞篷跑车红黑内饰配合古朴高雅的设计风格，给你一种经典跑车的视觉效果。中控台整体设计风格虽然和其它奔驰车型略有区别，但整体的按钮布局和其它奔驰车型基本一致。方向盘为实木和真皮材质相结合，豪华大气且手感舒适。方向盘上不仅配备了音响及蓝牙电话控制按钮，而且还集成了类似F1的手动换挡拨片，让你尽享驾驶与操控的乐趣。
奔驰SL500硬顶敞篷跑车仪表盘为白色冷光设计，在接通钥匙门后双仪表盘指针自行运转一周后归零，不知是在激发你的驾驶欲望还是展示自身的性能。奔驰SL500硬顶敞篷跑车采用无钥匙启动系统，一触式点火开关被设计在挡把顶端，独特的设计突显与众不同。
奔驰SL500硬顶敞篷跑车在中控面板上配备了大尺寸液晶显示屏，但没有采用触摸屏设计，日常使用比较繁琐。此外，中控面板上集成了SD卡读取插槽，与时下的流行趋势不谋而合。奔驰SL500硬顶敞篷跑车翻车防护杆可自行电动升降，通过敞篷开闭扳手下方的按钮来实现电动升降。但为了敞篷高速行驶的安全，还是升起翻车防护杆比较好。
奔驰SL500硬顶敞篷跑车配备运动型真皮坐椅，座椅电动调节、座椅加热、座椅通风和颈部暖风控制按钮均集成在驾驶席车门，而腰部支撑和靠背调节按钮则集成在座椅底部。奔驰SL500硬顶敞篷跑车座椅配备一键式前后移动按钮，轻触椅背上的按钮座椅坐垫及靠背将自行移动，方便提取座椅后边的行李。
奔驰SL500硬顶敞篷跑车座椅后排配备了深浅不同的储物箱，内部容积较前排手套箱更加实用。后排的行李“安全带”设计，也体现了奔驰的人性化设计理念。奔驰SL500硬顶敞篷跑车座椅头枕下方配备了暖风出风口，在低温环境下敞篷拉风时为你提供温暖“保护”。
