六年之久的蛰伏，福克斯RS终于再一次来到聚光灯下，接受赞美，享受注目。无论是从动力还富有攻击性的外观来说，福克斯RS毫不输于奥迪S3和宝马130i。为了一探究竟，编辑们对3款车进行了一系列的比较，本文即将为您揭晓，是福克斯RS不负众望还是奥迪S3或者宝马130i能给我们带来意外之喜呢？

　　【福克斯RS对比宝马130i/奥迪S3外观】

　　全新福克斯RS最高输出功率305马力，最大扭矩440牛米，这本来也不是什么惊人的数据，可是，众所周知，福克斯RS一直都是前驱车型，其发动机也来自沃尔沃的2.5升5缸涡轮增压发动机，能爆发出如此强劲的动力，恐怕只有福克斯RS才能做到吧。

      但是仅仅通过采用赛车技术，前驱车福克斯RS就能与后驱的宝马130i和全驱的奥迪S3并驾齐驱么？让我们拭目以待这场不同驱动理念之间的交锋。

　　从外观上看，福克斯RS绝对是三者之中最富攻击性的一个，无论是扰流板、翘起的尾翼、加大的后翼子板还是大大的排气口，无一不向我们展示着它305马力的超强动力。宝马130i和奥迪S3显然就要温和很多，在福克斯RS旁就像2个害羞的姑娘。

      但是若仅是外强中干，在强大的对手面前则会显得更加软弱无力。我们再看看福克斯RS在赛道上的表现，是否也如其外表一样凶猛彪悍？或者仅是徒有其表，在奥迪S3和宝马130i的夹击下便不堪一击？但事实告诉我们，这一担心也是多余的。3.8公里的赛程，福克斯RS以 1分40秒15击败奥迪S3和宝马130i，从而让人们对前驱车又有了全新的认识。即使在湿滑路面的操控，福克斯RS也惊人的表现得极为稳妥，当然，这得归功于RS精准差速锁和Revo驱动轴之间天衣无缝的配合。

　　在弯道上，无论是急弯还是平缓的弯道，尽管放心踩下油门直接转向，在测试中，福克斯RS轮胎的表现比奥迪S3和宝马130i的表现都好过很多。

      但我们始终还是不够放心，一辆前驱车的驱动性能和灵活性真的能与后驱和全驱车型抗衡吗，尤其是面对以动力学权威著称的宝马，但接下来，让人目瞪口呆的事情发生了。

　　【与奥迪和福克斯的增压型发动机相比，宝马130i的自然吸气式发动机弱势凸显，直到5000转/分时，宝马130i的直列6缸发动机才表现出其勇猛的一面，动力传输才顺畅起来。】

　　【驾驶乐趣方面，宝马迷们恐怕也要失望了，尤其是宝马130i在湿滑路面的表现，会让人不由得感叹，宝马1系已尽显老态了：湿滑的路面上，130i总是左冲右撞，却始终找不到一个平衡点。】

      而对于全轮驱动的奥迪S3来说，无论多么恶劣的路面它总能应付自如，牵引总是恰到好处。即便如此，这三者之中，奥迪S3仍然不能成为我们的首选。车身过重，在重量高于福克斯RS的情况下功率却少了40马力，此外，笨拙的操控也完全不能令人满意。但是全轮驱动系统仍然是奥迪S3的亮点之一，它不仅加强了车身安全性，更是适应了动力学需要。