说到汽车保养，很多人的想到的就是换换机油、机滤项目。

    然而汽车保养真的这么简单吗？

    一位不愿透露姓名的机油加工从业者对我们道出了汽车保养的真正黑幕，保养汽车要面对十面埋伏，各位车主，数数自己能接几招。

    埋伏1：原厂油真的是原厂的？

    NO！

    在4S店做保养，问及给自己车用的什么油，服务顾问或维修技师会回答：厂家提供的高级原厂油。

    原厂油，给人的感觉确实很专业，但其实，没有哪个汽车厂家能生产机油，不过是由其他知名润滑油厂商代工生产的，原厂油，是厂家限制车主的工具而已，但就有很多车主就败在了“原厂”二字上。

    埋伏2：4S店用的机油品质好？

    错！

    4S店一般都采用满足厂家标准的低端油品，加到车里不会出问题，但低端矿物油对比好的合成机油，最明显的问题就是机油清洗功能弱，油泥严重，造成的结果是保养周期短，发动机的工况差，积碳会比较多，因而影响发动机寿命。

    想用更高一级的好油？服务顾问往往会告诉你：加钱吧。

    埋伏3：多花钱就能用好油？

    不一定。

    车间一般是不让客户进的，车主可以在休息室看到车间的情况，远远的看见自己车的保养过程，但是这一点不影响维修师傅对车做手脚：加钱买了高端机油，实际加的时候加较低端的油；放油不放净，省点油拿出去卖，至于伤不伤车？管他呢，又不是自己的。

    埋伏4：机油换了，机滤换了吗？

    看心情。

    由于车主看不到自己车的保养细节，这就让一些不法维修技师有隙可乘，机滤擦一擦，看着还行就不换了，换纸芯的机滤更简单，换不换车主根本不知道。

    据这位之情人士透漏：每个维修技师的储物柜中都有乾坤，机油、机滤一应俱全。

    埋伏5：不在4S店，去单体店就能放心？

    4S店价格高猫腻多，不在4S店保养，不用原厂油，就能放心?比较难。这位知情人透露，外面单体店假机油更多。

    事实上，中国的绝大多数的单体维修店，如果正常经营，在换机油这项里面是挣不到钱的，一些“聪明”的单体维修店店主为了牟利，就开始从货源中想办法了：一桶4L装机油，正规途径进货要150，某些渠道只要120，利润就是这么“挤”出来的。

    埋伏6：机油的防伪标示就能防伪？

    不一定。

    “做工精良”的假机油桶、盖、箱都是和真品机油的包装一起生产的，上面编号、防伪一应俱全，打电话都查不出真伪。

    这种机油通常也不会灌装劣质机油，只会用大桶的低级别正规机油分装后伪装成高级别机油，或是用二线厂家的机油充当一线大厂机油从中谋取暴利，基本没有车主能分出其中差距。

    知情人透露，一个干灌装的小作坊，一年挣辆路虎不是问题。

    埋伏7：假机油离自己还远，遇不到？

    这些假机油都销往哪？哪都有。

    中国的机油主要产地主要是天津、珠海、浙江，而很多假机油也来自那里，有些假机油会对车有明显伤害，有些则伤车于无形。

    单体店中存在假机油，4S店也未必很干净，这些年由于4S店经营状况不佳，一些4S店也开始打机油的主意，就目前情况看来，机油好不好，完全看经营者的“良心”。

    埋伏8：发现用到假机油想维权

    车主用到假机油了想维权？非常难。

    维权第一关的机油检验就卡主了九成九的车主，能够出具权威检验报告的机构只有一线大城市有，检验一次花费至少3000以上，检验结果出来后还要做好商家推诿责任的准备，要花足功夫和商家扯皮，这些画面想想都心力交瘁。

    可能很多车主不是很在乎养车费用上那点差距，也不太在乎因为油品质量差异对自己汽车带来的影响，但我们不能容忍欺骗！