【购车网 天津行情 官方新闻】奔驰G500新一代驾驶室管理系统及配置，便捷操控与非凡享受兼得，峥嵘外观设计久经岁月洗礼。经过优化的人体工程学设计，为驾驶者带来舒适超凡的驾乘体验，梅赛德斯-奔驰G级越野车! 2017款奔驰G500它是力量与野性的象征，同时也是可靠与耐用的代名词。 奔驰G系列是硬派越野车界的常青树，相对于悍马、JEEP，或多或少在走下坡路，可是奔驰G系列经久不衰，广受追捧，SRT专为奔驰G500定制排气采用SUS304不锈钢打造，拥有更好的耐腐蚀性及质感，精湛的鱼鳞焊接工艺保证了排气管的品质，优化的回路设计能够提升排气顺畅度，排气声浪也更加美妙。咨询电话：18920170377 高经理
奔驰G500不过外观并不低调，劳伦士为它带来了类似AMG版本的运动包围。前保险杠被分成了三个方形的进气口。轮圈则装上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色设计，加上整个黑色的车身，流露出霸气的气质，这套轮圈尺寸达到了22英寸，采用轻质合金打造，配上295/35 R 22的轮胎。
奔驰G500内饰也走的是豪华路线，让你感觉到这是一款纯种的越野车。许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，生活气息更加浓郁。无论是功能繁复的按键还是大尺寸的显示屏都能够让人忘记这辆车所拥有的复古情怀。新的中控台还配备了一个新的齿轮旋钮和COMAND控制器。
奔驰G500这辆车虽然只有四个车轮，但却用了8个避震和8根弹簧，这一设定不仅与普通版G级车型不同，而且与6x6车型也不相同。奔驰表示，这两根避震中有一根的阻尼是固定的，而另外一根的阻尼是可调的，从而实现运动和舒适模式的切换，而切换时间只需要15毫秒——够快。
奔驰G级是个传奇的车型，一直坚守着硬派越野车的身份，方盒子造型几十年不变，深入民心。但面对节能减排的潮流，奔驰G级也要与时俱进，放弃原来的5.5L V8发动机，改为4.0L V8双涡轮增压发动机，换发动机之后动力参数有所提升，同时预计该车在燃油经济性上也将更加出色。
奔驰G级问世至今已经有30年的历史。该车型在超过30个国家的军队中服役。它出色的可靠性、耐用性以及越野性能是其拥有众多“粉丝”的主要原因。而这款有着“最强悍豪华越野车”称号的奔驰G级。
第一次世界大战后欧洲经济环境恶化，还属于奢侈品行业的汽车工业受到的冲击相当大，1923年严重的通货膨胀，导致Benz & Cie。与DMG每造一台车的成本飙升至当时的两千五百万马克，为了渡过难关很多厂家选择了抱团取暖，戴姆勒奔驰集团（Daimler-Benz AG）就是在这个大背景下出现。1924年，Benz & Cie。与DMG开始谈判，到1926年6月28日合并全部完成，梅赛德斯奔驰品牌（Mercedez-Benz）的辉煌历史也全面揭开大幕。
第一代4MATIC采用了可锁止的中央、后桥差速器。中央差速器包含了两套离合器，每一套电控离合器独立工作，最终实现四种驱动模式：后驱，100%的扭矩都分配到后桥，前桥无动力分配；四驱模式1，扭矩按前35后65分配；四驱模式2，扭矩前后50平均分配；四驱模式3：在四驱模式2中，如果两个后轮之间还有转速差存在，那么后桥差速锁锁止，从而提升脱困性能。
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