国家发展和改革委员会日前公布了未来各地车用汽、柴油质量升级至第四、五阶段价格调整标准。这意味着随着各地油品质量升级，汽、柴油价格将有所上涨，其中汽油价格最多上调约3毛钱。据国家发改委相关负责人介绍，油品质量升级后加价标准炼油企业大致承担30%，消费者承担70%。一些受访市民提出质疑，提升产品质量本是企业应负责任，如今让消费者承担油品置换升级的大部分成本，缺乏说服力。
目前，各地油品质量升级进度不一，国内市场第三、四、五阶段标准的油品并存，车用柴油、普通柴油同渠道销售。不少民众担心，在付出更高价格后，会不会出现以次充好、掺杂掺假、油品质量虚假标示等问题，出现劣币驱逐良币的现象。
要防止花“国四”的钱买到不“三”不“四”的油，就必须审视目前的监管弊端。尽管发改委要求各地严打以次充好，提高企业违规成本。但如果不能从国家层面在管理方法、惩罚成本上同步升级，地方再努力恐怕也难敲山震虎。此外，不少市民呼吁企业公开升级成本，让消费者明白消费。成品油涨价，必须建立在信息完全公开的基础之上。
