今年第一季度，东风日产销售超过23万辆，环比增长近24%，但是同比却还是略有下降。对此，东风日产乘用车公司总经理松元史明表示，一方面是由于正在恢复中，另一方面新世代天籁和新骊威刚刚上市，对市场贡献较小。

     两个月推10款新车

     如果说新车型换代在一定程度上影响了增长幅度，那么东风日产两个月内发布了10款新车，无疑为接下来的市场增长奠定了基础。

     此次车展，东风日产带来了2014款GT-R、2014款370Z、新贵士及楼兰、逍客和奇骏荣耀版6款新车，加上此前刚刚上市的新世代天籁、2013款启辰R50、D50及新骊威，东风日产最新推出的新车包含进口、合资自主和合资品牌的多款车型。东风日产乘用车副总经理任勇表示：“新世代天籁上市首月销量突破1.5万辆，随着更多新车的上市，销量将有更好的表现。”

     在新车上市的同时，东风日产一直悬而未决的进口车战略也正式落地。根据规划，东风日产在2015年之前导入至少5款车型，覆盖跑车、SUV、MPV等多个区间；并计划在今年内将进口车网点拓展到100家。

     出险代步承诺促服务升级

     与新产品相比，东风日产此次发布的“出险代步承诺”，覆盖了东风日产生产的日产和启辰两大品牌量产车型，可谓是国内车企在服务上的先锋。

     据介绍，从今年4月20日起，购买东风日产全系任意车型的新车主，在专营店内投保东风日产认证保险（至少需要投保商业险中车辆损失险和第三者责任险）后，用户爱车出险返厂维修时，专营店将为客户提供同组别代步车使用，免费代步车单次使用最多10天，全年累计最多60天。另外，针对保有车主代步车服务后续将会推出。

     此前，在国内市场，只有少数高端品牌拥有这项服务，但实际提供率和覆盖率均不高。而随着汽车保有量的提升，车主出险率的增加，如何能使这项服务不变成噱头，而让消费者真正享受，则是对企业的考验。

     对此，任勇表示，此前“出险代步承诺”已在一些城市进行试点，消费者反映很好。“为实现在全国市场普及，之前我们已经和经销商进行了沟通，帮助经销商建立车队，主要服务成本由经销商承担，东风日产也会对出险代步车辆的价格给予很大优惠。”