该意见今年1月1日起正式生效，旨在更好地解决汽车维修市场结构不优、发展不规范，消费不透明、不诚信等问题。《意见》明确要求破除维修配件渠道垄断，鼓励原厂配件企业、生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立售后配件；允许授权配件经销企业、授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件；车主享有使用同质配件维修汽车的权利。
点评：意味着消费者将来有可能在普通修理厂，以更低的成本享受与4S店一样的维修服务，汽修垄断局面将被打破。虽然新政对汽车4S店的维修垄断起到了制约，但指导意见的出台也会让一些小规模维修厂淘汰出局。
新车评价规程标准趋严
政策：《2015年版新车评价规程规则》
2014年4季度，14款新车碰撞评价结果全部为最高级的五星。2014年共40款车型的评价结果显示，车辆的安全配置比例、安全技术水平正逐步提高。据悉，2015年版新车评价规程规则将做出重大调整，如果以新版评价规程规则来评价2014年的产品，很可能只会取得四星评级结果。提高安全标准，将体现标准的引领作用。
点评：新车评价规程规则的不断完善和提升，既可以反映我国汽车产品在质量安全设计开发方面取得的最新成果，反过来也可以促使车企进一步提高产品质量和安全技术水平。
