主办方这么做，除“文明办展”等原因外，不排除还有“安全办展”的考虑。车展并非与车模天然合璧，密不可分。

    昨天，网上疯传一则消息：今年上海车展将取消车模。对此，上海车展主办方回应表示，为回归车展本义，确实正在考虑采取相关措施，不排除取消车模。

    相关消息传出后，网上各种评论随之而至：许多人感慨车展从此再无车模；也有不少人表示车展又不是车模展，取消有理；还有的人认为，取消车模与否该由参展方自己说了算。除了种种评论，令人好奇的地方还在于：为何本届车展打算取消车模？没有车模，会不会影响车展活动？

    上海车展每两年举办一届，至今已被视为“全球最重要的车展之一”。所谓车展，当然以车为主角，是各大厂商发布新品、展示新技术的活动。车模原本只是车展的一道风景线，是厂商的一种营销方式。近些年，为了吸引眼球，各大厂商在车模身上做足文章，各出奇招，媒体大肆渲染车模的暴露尺度、花边新闻，而有些车模也大肆自我炒作，渴望借此一举成名。渐渐地，在许多人眼里，看车展更多是为了看车模，看车模更多是为了看“事业线”。其结果，车展反倒成了车模的陪衬。

    主办方这么做，除“文明办展”等原因外，不排除还有“安全办展”的考虑。虽然主办方并未作出相关说明，但作为一场规模庞大的公共活动，特别是上海近日刚发生外滩人群踩踏事件，存在类似顾虑也是题中应有之义。以往上海车展都是人山人海，“围观”者众多，历届主办方也都会发出文明、有序观展的提示。如2013年第十五届上海车展期间，仅参与报道的海内外记者就多达1万多名，参展观众更是多达81.3万人次。这势必给相关部门和主办方带来安全方面的压力，从而不能不采取预防措施。取消车模，让车展上少一些“打酱油”的观众，或迎合了主办方的客观需要。

    那么，主办方能不能单方面将车模拒之门外？应该说，在举办车展之前，主办方可以把相关要求列入协议条款，作为参展方应当遵守的规则之一。实际上，并非此次上海车展才采取类似措施，去年北京举办车展前，就与展商签订承诺书，对车模服装打扮作出规范。所谓物极必反，北京、上海车展纷纷出招规范车模，并非刻意与观众过不去，也无关乎裸露“事业线”的自由，而是车模秀已脱离车展活动本义，演变成为声色犬马的炒作秀场，这不仅给车展主办方带来各种压力，客观上也无益于展商推广。因此，给车模秀浇一盆冷水，已是势所必然。

    至于说，没有车模的车展又会怎样？这完全用不着担忧。车展并非与车模天然合璧，密不可分。那些冲着“事业线”去的观众，不必如此“义愤填膺”。“天涯何处无芳草”，何必一定要守着车展看车模？