探讨：高速路广告牌怎么管？
我国京秦高速、北京机场高速等都对周边广告有专门治理手段。江苏的高速公路曾经平均一公里有1.5块广告牌。2011年起，江苏对高速公路广告牌全面清理，制定《高速公路沿线广告设施管理办法》，对广告设施规划和许可、广告设施的技术要求、广告设施维护、监督管理等进行了严格规定。
据悉， 《广东省公路及两侧广告标牌设施管理办法》是广东省目前唯一专门针对公路沿线广告牌管理的法律法规。但这并不是一个十分完善的法律法规。据悉，仅广深高速东莞段沿线四百块广告牌中，只有十几块有报省交通厅审批，但由于公路四通八达，常常出现国道、省道、县道跟高速公路交叉的情况，管理办法却未有对规定范围之外的公路沿线广告牌的管理。超出规定范围的广告牌，只要是按照正规程序向市政规划部门报批了，也算合法。如有的广告牌只要与地界所在当地村委会或村民签租地合同，再到属地镇公共事业服务中心报批，就可以设置。建好广告牌后再去工商部门登记，审核内容并发布。广深路东莞段上，将近七成广告牌是通过这种方式建成的。
据交通部公路科学研究所专家介绍，目前大部分国家都禁止在高速路和主线的两百米范围内设置广告牌，中国在公路建设中也是按照这一标准执行的。不过，具体到多少米一块广告牌才能消除广告牌的视觉影响带来的安全隐患，却并没有定论。对于高速公路广告牌的设立，国内目前并没有统一的立法，对设置条件、建设标准、发布广告管理和处罚依据均无规范。
他山之石：
国外高速路严打路边广告
美国：高速公路广告设置有严格的审批，有些州干脆禁止在高速公路边新建或者设置任何形式的广告。
欧洲：欧洲国家的高速路边几乎没有广告，广告牌一般只出现在城区连接段及服务区内部。
韩国：户外广告设置和内容审查十分严格，违规的广告公司要被罚款，甚至被吊销营业执照，相关责任人会被判一年以下有期徒刑。
