据悉，这是北京现代从2004年以来最大规模的降价行动。其中前5月中级车的销售冠军———伊兰特的价格区间由先前11.28万～15.18万元，降为目前的10.48万～14.18万元。
业内认为，北京现代此举意在回应福美来近期降价近万的行动，并阻击东南蓝瑟低价上市，以确保稳居冠军宝座。目前，福美来的厂家指导价最低虽然仍为10.86万元，但随着蓝瑟10.28万元杀入，福美来在经销商处的实际售价已经跌至9.96万元左右。业内预计，伊兰特在经销商处的售价也可能会跌破10万元。因此，如果其他竞争对手跟进降价，中级车10万元的底线可能彻底失守。
降价后，北京现代去年新上市的中高级车御翔价格区间从先前的19.58万～23.98万元，下降到18.28万～22.38万元，最高降幅高达1.9万元。索纳塔从14.98万～19.28万元下降到13.98万～17.78万元，最高降价1.5万元。北京现代称，“与同级别的雅阁和凯美瑞相比，调整后NF御翔的价格优势进一步拉大，达到2万～3.5万元。”北京现代成为第二个叫板广州丰田的车企。上周，一汽马自达已经在广州宣布狂降2万元以挑战凯美瑞。
据了解，凯美瑞将在本月中旬才正式上市。但在目前，消费者对凯美瑞引发中高级轿车降价潮，寄予相当高的预期。不少消费者从4月下旬开始进行持币待购。这已经导致上月中高级车市销量大幅度下滑。
5月份乘用车销售数据显示，雅阁、领驭、锐志等主流中高级车型上月销量，比4月均下降了30%左右。虽然考虑到5月有长假的因素，但30%的降幅难掩中高级车的销售放缓趋势。统计显示，5月份御翔的销量仅为700多辆。而索纳塔也仅销售了2700多辆。业内预计，下一个公开降价的中高级车型有可能在凯美瑞正式上市前后跳将出来，彻底推倒中高级轿车降价的多米诺骨牌。据悉，目前除一汽马自达、北京现代公开降价之外，雅阁、蒙迪欧、天籁等都已在经销商处出现万元以上的优惠幅度。
而乘用车联席会秘书长饶达认为，5月份中高级车销量大量下滑，凯美瑞的冲击对丰田系自身的冲击更大，力度达40%，对其他车型的冲击力度占60%。统计显示，一汽丰田中高级车锐志上月只销售了3579辆，比4月份销量下降34%。业内认为，凯美瑞也可能引发丰田系在中国市场的“内战”。
新华信市场研究咨询公司有关分析师昨日也向记者表示，由于消费者对性价比的追求，使得降价和持币待购的博弈将长期持续，未来的趋势是中高级车价格进一步下跌。
