在国内，绝大多数的中高级车均被用作公务用车，这正是由于其端庄大气的特点，难以激发车主对它改装的悬念。但锐志和皇冠两“兄弟”凭借其FR前置后驱形式的特点，踏出了敢为天下先的第一步，北京现代索纳塔也不甘落后。
  如今中国的汽车市场日趋成熟，汽车艺术与汽车文化也有了不同程度的提高，消费者对汽车的品味也相应有所改变，开始走个性化的道路。其实，市场上的每一件产品都有其流通的生命周期，一段时期后商家必须对其自身产品做品质或文化上的提升，以满足不同需求的用户。
  锐志与皇冠在消费者心目中已不是一个陌生的名字。一提到这两款车，或许会马上在脑海中浮现出端庄的印象，尤其是皇冠，它在日本是豪华车的主要代表，其地位是无可替代的。在中国，皇冠在消费者心目中更是典范；锐志的前身实际上就是我们平时在路上所见到的进口车基先达MARKⅡ，而现在的锐志在中高级车中极具运动气息，给视野更具冲击感，端庄而不失动感，特别是尾部的修窄之举，更是锐志的设计意义所在；而北京现代索纳塔在国内上市已有3年时间，随着时代的变化，车也应作出相应的变化，现推出索纳塔3周年纪念版，共12辆。以其大方得体的外观，赢得不少消费者的青睐，如果配上一些显赫的标识，整车将会更显气派。

改装实例一：
国产锐志、皇冠换上进口标识
 
  近日，记者在一汽丰田经销商的展厅中发现，锐志和皇冠竟变成了日本的MARK X与Athlete.难道日本版的锐志(MARK X)和皇冠(Athlete)进口到中国？如果锐志和皇冠将其英文标识都换上的话，真的以为是日本进口版。走近一看，幸好还能找出原车的影子，其实，两款车的改装都着眼于外观上。皇冠主要是加装半唇款包围、中网以及雨挡等。半唇款包围套件虽然并非知名改装件品牌，但也属名门正派的丰田原装部件，令整车的感观给人一个更为年轻的印象；前后唇包围与原厂泵把线条吻合的天衣无缝，侧裙配合车身简洁的线条，更加贴近原厂设计；蜂窝式中网的镶嵌，令皇冠的端庄感削弱了不少，再加上行李箱的鸭尾翼，完全按照行李箱弧度设计，吻合度相当高，令整车的扰流效果发挥得淋漓尽致。
  而锐志属于中高级车中运动感较为突出的车种，故其改装的项目更为丰富，包括半唇款包围、鸭尾翼以及带转向灯的后视镜饰罩等等。半唇款包围的装嵌，令锐志的整体观感更加厚实；后泵把加装的后唇包围要对排气管进行一些改装而保证不影响排气的顺畅性；车头中网改用了日本MARK X款，醒目的“X”LOGO是最容易令人误认为是原装进口MARK X的元素之一；带转向灯的铬色后视镜饰罩令锐志更加醒目；行李箱的加宽款鸭尾翼既增大了车辆高速行驶时的下压力，又是增加整体运动感的强烈反映；鲜红色的改款尾灯，更具日本本土味道。

改装实例二：
索纳塔装上横式中网

  北京现代索纳塔以其流畅、高雅的车身设计，成为中级车的典范。要将其包装得更为高贵大方，车商也费尽脑汁，终于把3周年限量纪念版装扮出来了。首先，经销商为适应汽车个性潮流的变化，针对不同的需求，将索纳塔的中网换成更为豪气的横式镀铬中网，车头加装了庄重的现代立标，车身C柱加装更显气派的徽章，令整车的观感在文化上提高了一个档次。内饰方面，为了满足车内娱乐的需求和车生活的需要，配备了DVD影音系统；方向盘和座椅也加装真皮，提高驾乘的舒适性。
  随着国内汽车文化水平的逐步深入、汽车艺术品味的不断提高，改装是否应该在你的爱车上有所体现呢？