尽管今年车市遭到了较大打击，但是本届广州车展的规模却并没有因此减小。车展组委会公布的数据显示，参展面积增加了25%，而参展的车企也达到500多家——足足增加了100多家。车展上亮相的新车共达百余款，也比上届增加了20款。这似乎表明，汽车厂家推新车的热情并没有因为市场的变化而有所消退。

　　一汽大众带来了09款宝来，这一主力车型或将在2009年延续宝来多年来的辉煌。荣威550 1.8L DVVT车型在车展上高调亮相，预计年内上市，成为荣威旗下征战2009年车市的又一员“猛将”。北京现代全新中高级车型NFC在车展上高调亮相并正式定名为“领翔Sonata”，显示其明年强攻中高级市场的决心。因巴菲特抄底入股而名声大振的比亚迪，继续迈向电动汽车的研发之路，携将于明年上市的F3(参数配置 图库)DM双模电动车参展。备受关注的海马H11正式命名为海马欢动，这款两厢车将承载海马汽车的新使命。东风悦达起亚首次参展的小型跨界旅行车Soul，也将给中国车市注入一股新鲜血液。

　　广州车展上亮相的上百款新车，有的正式上市，有的将于未来数月上市。它们，将成为照亮2009年中国车市的指明灯。

　　车展激战凸显车企实力

　　车展不仅仅是一场香车美女秀，更是汽车厂家综合实力的体现。各大汽车厂家当前的市场竞争格局，在广州车展上也得到了体现。

　　本土作战的广汽集团发出了车展上的最强音，不仅带来了三款自主品牌车型，还带来了vip-lounge概念车，此外广州本田的新思迪(参数配置 图库)也在车展上亮相。另一个出尽风头的车企无疑是丰田。丰田携雷克萨斯、广州丰田、一汽丰田联合参展，总面积达3800平方米，占据了半个展馆，参展车型共45台，创下了广州车展有史以来的最高纪录。

　　与此同时，参与本届广州车展的自主品牌身影进一步增加，吉利、比亚迪、奇瑞、青年、天津一汽等自主品牌参与高规格车展的热情不减，从中也看出其不可小觑的市场潜力。

　　浙江两大车企崭露头角

　　令人欣慰的是，浙江两大车企——吉利汽车和青年汽车，在车展上成为国内外媒体关注的焦点。这两大领头的不俗表现，让人们看到了浙江汽车制造业快速崛起的希望。

　　吉利汽车在车展上推出了全新车型吉利熊猫。吉利熊猫是吉利全球鹰品牌的首个车型，共有4个型号，起价仅4.18万元。逗趣的是，吉利熊猫的4款车型分别是功夫版、灵动版、乐动版、无敌版，看来素有“汽车狂人”之称的吉利董事长李书福，给2008年的中国车市大大幽了一默。