江淮瑞风推出配备2.4升现代发动机新品瑞风车身重心在同类车中当然是偏高的，但在以较快速度过弯时，实际的倾侧现象并不明显。除此之外瑞风的点头抑制也做得比较好，重油起步和急刹车都没有太大的前后摇晃，这其中有轴距较长的原因，也足以显示其悬架的功力。在公路上瑞风的减震表现比传统面包车好上一大截，乘坐感已属比较完善的一类，当然如果和C70/" target="_blank" >豪华轿车相比，它的细微震动还是稍嫌频繁和显著些。 瑞风刹车的头段力量不够，每次都比预料的刹停位置要靠前些，而且重刹时abs介入很晚，证明卡钳咬死刹车碟的力量相对庞大的车体来说有所欠缺。“彩色之旅”，强力介入到传统轻客市场。据业内专家分析，瑞风“彩色之旅”的推出将给传统轻客市场带来革命性的升级。与传统轻客相比，瑞风“彩色之旅”在舒适性、经济性、技术先进性等方面具有一定优势。瑞风在2004年被誉为中国MPV市场的领跑者，以超过100％的同比增长拉动了国内MPV市场大幅增长。

　　此次瑞风推出12.58万元的“彩色之旅”，在继承瑞风原有优良性能基础上，在产品承载能力、燃油经济性上做出调整，更加适用于企业接待用车及旅行客运用车使用的需求，对于以金杯、得利卡等为代表的传统轻客市场，瑞风“彩色之旅”的推出，在产品使用上使得该市场得到了革命性的升级，同时价格一步到位，必然引爆强烈需求。彩色之旅在保留了原有瑞风车型动力性的同时，着重对车身承载能力、燃油经济性上做出了相应改进使之更为适合企业接待用车和营运客车的需求。对于以金杯、得利卡等为代表的传统轻客市场，瑞风“彩色之旅”的推出，使得该市场得到了革命性的升级，同时相对低廉的价格势必会引起轻客车市新一轮的激烈竞争。彩色之旅在动力方面依旧搭载了排量为2.351的现代g4js发动机。在配置方面省去了abs刹车防抱死系统、增加了车身侧面的彩条装饰。前灯罩加装了黑色底壳层。车身侧面采用了整体同色设计并且没有配备侧面防擦条。