黄天姣
在传统自主品牌的集体意识中，广州不是一个重要的阵地，他们更看重北京车展的特殊影响力和上海车展与国际品牌争霸的氛围。广东区域强大的日系车近乎垄断的市场地位或许让自主品牌有些望而生畏。不过，与往年不同的是，今年许多自主品牌一改以前不参展或低调参展的习惯，开始在广州车展寻找新的希望。包括吉利、奇瑞、海马、华晨、长城、江淮等车企都将年底的重量级车型带到车展来，华南市场在自主品牌眼中正变得越来越重要起来。
吉利熊猫
熊猫：吉利首款战略车型
市场翘首以盼的吉利熊猫将在广州车展期间正式上市。作为吉利全面战略转型后的首款车型，吉利熊猫承载着吉利人的希望与重托。为了凸显吉利熊猫的重要性，吉利将360万元征得的新车标首先应用于该车上，并且为其建设了全新的销售网络，确保每一个吉利熊猫用户都能体验到专属熊猫的VIP感觉。
吉利熊猫大胆突破AOO级微车设计框架，外观、动力、安全都达到了微型车最高标准。在前期部分媒体的试驾活动中，吉利熊猫被媒体称为“最不像吉利”的产品。吉利熊猫的外形融入了仿生学和中国山水画的写意元素，黑色进气隔栅是一个大大的椭圆形，很像一个笑呵呵的大嘴;前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈;尾灯则是将大熊猫的脚印巧妙地设计成一大四小的灯组构成熊猫的尾灯造型。作为被吉利汽车寄予厚望的“集大成之作”，熊猫能否带领吉利在A00级车市获得成功，令业界关注。
长城炫丽：长城的梦想与企盼
炫丽是长城汽车竞争微型家用车市场的又一力作。炫丽将搭载长城自主研发的1.3L和1.5L发动机，借助德国成熟的先进技术，两款发动机保证动力的同时兼顾燃油经济性。面对这一级别激烈的竞争，炫丽将拿出自主品牌的杀手锏——低价策略。
据悉，该车售价不会高于7万元，比乐骋、雨燕等对手略低。由于入市时机不佳，又遭遇海外诉讼，长城进军轿车市场的第一款作品精灵销售惨淡。在广州车展上亮相的炫丽，承载了长城汽车轿车太多的梦想与期盼。
炫丽内饰以米黄、褐色相间的格调为主，空调出风口采用炮筒型设计，钛银色装饰组合。中置仪表盘配合白色背景光，设有多种调节模式。纵列式中控台布局紧凑，集CD、收音机、MP3接口为一体的多媒体音响系统，操控便捷。炫丽还有着丰富的储物空间，前车门置物槽、中控台储物盒、前座椅靠背储物袋等人性化配置也都匹配在炫丽车上。
同悦：江淮的“黑马”
刚刚发布中文名称的江淮“同悦”将现身广州车展，选择在广州车展上市。江淮同悦是一款具有典型中国风尚的紧凑型车。在同悦车身上，可以看到祥云、汉唐建筑、京剧脸谱、太极等中国元素。江淮去年底进入轿车市场的力作——“宾悦”，在中级车市场的表现还算令人满意，因此，A级的同悦也随着其在广州车展的表现而提升江淮的信心。
从车身尺寸、配置水平来看，同悦的直接竞争对手主要针对雪佛兰乐风和乐骋。但乐风的官方报价是7.49万-10.19万元，考虑到终端促销因素，实际成交价格也在6.5万元以上。同悦一出手，便开出比乐风、乐骋低出20%的价格，可见江淮对这款车型势在必得。
