★消费者需求:
有意购买一款价格在35万元左右的城市SUV。对于车辆的越野性能没有要求,但希望易于驾驶,实用性强。
★消费者特点:
消费者其实完全没有机会也没有兴趣参加越野活动,但喜欢SUV时尚的造型以及较高的视野带来的安全感。另外,由于消费者是女士,希望车辆相对易于驾驶。
★初步筛选:
根据消费者提出的价位要求,我们共选出了4款基本符合要求的车型,它们分别是:铃木超级维特拉,斯巴鲁森林人,三菱欧蓝德和丰田RAV4。
车型 厂家指导价(万元) 市场价格(万元) 丰田RAV4豪华版 34.88 32.7-39.98 三菱欧蓝德3.0豪华版 35.4 32.8-35.4 铃木超级维特拉3.2 自动5门版 33.9 33.7-33.9 斯巴鲁森林人2.5XT豪华导航版 35.98 35.98 注:市场价格来自北京地区经销商,仅供参考
★深度筛选:
丰田RAV4
丰田RAV4的售价与其他3款车相差无几,但发动机却完全小了一个级别,排量只有2.4升,动力自然也远不及对手。虽然配备了只有超级维特拉才有的坡道辅助系统,但过低的性价比是我们不得不提前将其排除。之前有消息称,一汽丰田明年将投产此车,或许那时才是购买RAV4的最佳时机。
★推荐:
三菱欧蓝德
城市SUV虽然在近些年来得到了广泛的认可,热度持续升高。但毕竟还是少数人的选择,市场有限。因此相对来说产品也比较少,最终根据消费者的特点我们推荐三菱欧蓝德3.0豪华版,主要原因是其比较适合女性驾驶,舒适性和便利性上有一定优势。
★车型介绍:
铃木超级维特拉3.2 自动5门版
厂家指导价:33.90万 市场行情:有2000元左右的优惠
铃木超级维特拉
超级维特拉刚刚推出了09年新款,在原有基础上各方面性能均有所加强。33.9万元顶配版本的3.2升发动机是几款车里排量最大的。功率达到了224马力和284Nm,增加了目前主流的VVT可变气门正时系统,使发动机具有更高的配气效率,高低转速下的动力表现更加均衡。
对于女性驾驶者来说,超级维特拉的坡道辅助系统显得非常体贴。这套系统不仅可以在车辆下坡时自动保持很低的车速,使驾驶者可以全神贯注的控制方向盘而不用顾虑油门和刹车的操作。还能在坡道叉车后再启动时自动保持静止几秒钟,使驾驶者从容起步。
另外值得一提的是,超级维特拉是四款车中唯一配备了前后和中央电子差速锁的一款,这无疑对于越野性能是一个显著的提高。显然铃木对于超级维特拉的期望不仅仅是一款城市SUV,而对于在复杂路面的性能也有一定考虑。
超级维特拉采用的内置梯形梁架底盘设计可以相对融合承载式和非承载式车架的优势。比通常城市SUV所采用的承载车架强度更高,刚性更好,在恶劣路面条件下的表现也就更好,但同时高强度的车架也牺牲了一定舒适性。
综合考虑之后,我们认为铃木超级维特拉的特点是出色的性价比和相对出色越野能力。对于女性消费者来说或许简洁潇洒的外观才是超级维特拉最大的卖点。
三菱欧蓝德3.0豪华版
厂家指导价:35.4万元 市场行情:有2-3万元不等优惠
三菱欧蓝德
作为帕杰罗和蓝瑟的结合,欧蓝德使用与三菱蓝瑟和克莱斯勒铂锐同样的底盘,在舒适性和公路性能方面具有一定天赋;但在越野时却受到悬挂行程短和轴距比较长的制约。
与第一带车型不同,三菱没有将在国内将第二代欧蓝徳投产,而是以进口的方式销售。35万的价格已经足以买到这款车的顶配版本,3.0升V型6缸发动机在四款车中动力处于中游水平,最大功率220马力,最大扭矩276Nm。带拨片功能的手自一体变速箱可以为平淡的公路驾驶带来额外的乐趣。
欧蓝德在便利性配置方面占有一定优势,是几款车中唯一装配了倒车雷达的一辆,这无疑给女性驾驶者带来了巨大的方便。同时,两级座椅加热也可以给驾驶员带来更好的舒适性。
虽然在一些事关行驶便利性的配置上欧蓝德不如维特拉,但在日常使用中丰富的配置和宽敞的空间或许能给人带来更多享受。加之不错的舒适性和简单的拨片式手自一体变速箱,我们认为欧蓝德是最为值得推荐的一款。
斯巴鲁森林人2.5XT 豪华导航版
厂家指导价:35.98万 市场行情:暂无优惠信息。
斯巴鲁森林人
斯巴鲁的4驱系统历史悠久成绩显赫,全时四驱和水平对置几乎是所有斯巴鲁车型的通用卖点,现在在森林人上也不例外。
森林人原本是一款使用翼豹底盘的旅行车,经过几代的演变,加之今年来城市SUV越发流行,09款森林人已经完全进化成一来辆标准的CUV车型了。虽然从造型上看,森林人颇为硬朗,但其实它并不适合越野,而是能再公路上给驾驶者带来更多乐趣。
水平对峙发动机是斯巴鲁的一大特色,在森林人上这台4缸发动机来自翼豹WRX。虽然排量只有2.5升,但由于涡轮增压的使用,其动力是几款车中最大的,最大功率达到了230马力,最大扭矩更是高出其他几款车一大截达到了320Nm,显然斯巴鲁希望品牌的运动基因能在森林人上也得到体现。
虽然是城市SUV但森林人还是配备了电子中央差速锁,并且悬挂的行程也比较长。这虽然对于恶劣路面条件下的通过性有一定帮助,但同时也会在高速过弯时产生相对比较大的侧倾。森林人的车辆动态控制系统在介入时机地把握上比较倾向于留给驾驶者更多享受乐趣的空间,恐怕这对于女性驾驶者并不见得是什么太好的事。
在便利性配置方面森林人是几款车中最少的,不但没有倒车雷达,坡道辅助系统也无法提供,但却配备了价格不菲的导航系统、氙气大灯及清洗系统。或许斯巴鲁坚信,男性才是森林人的真正消费者,驾驶乐趣是所有斯巴鲁汽车的真正卖点。