格蓝迪作为一款MPV，对动力的诉求有别于同类产品。格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l。这款发动机最大功率达到121千瓦，最大扭矩达到217n.m，与同级别的奥德赛相比，最大功率多了55千瓦，最大扭矩多了11n.m，数据的差别反映在道路行驶性能上，格蓝迪的0---100km/h加速为14s，最高时速可达210km/h，这在同类别车里算是比较快的。而这些数据对于一款mpv来说意义着一种概念上的突破，在竞争残酷的mpv市场生存，也许不仅仅靠着舒适宽大的空间，能满足细分市场的个性需求也是种“活法”。在性能方面，格蓝迪是可以放心的，奥德赛走年轻,快跑的路线.格蓝迪造型极具吸引,走年轻.时尚的路线,科幻化的外表下显现出单纯的休闲气质.你要舒适性,应该选房车而不是MPV,但奥德赛可以说不,还随车奉送行车稳定性与操纵性. 车架刚度,悬挂忍度充足,行车乘坐感近似欧洲MPV的格蓝迪。 所配的INVECS-II 4速自动变速箱具有聪明的学习功能，对司机的驾驶风格领悟较快。

　　斯文地开，变速箱会尽快换上高挡，让人在享受轻松之余，也可降低油耗。在车少路好的厦门环岛路上，我一路奔驰，变速箱也逐渐心领神会。之后在路口灯位起跑，只是稍微多踩些油门，变速箱就延后到4000转才换挡，令加速更有力。切入手动模式后，即使发动机转速达到红线，变速箱也不会自动升挡，使驾驶者可以完全自主控制挡位。降挡时，INVECS-II也比大部分同类变速箱反应更快。这些特性的确能让喜欢自动挡的人也有机会过把驾驶瘾。不过，要让发动机充分展示实力，还是要选手动挡车型，它的加速更快，更直接。 您可要注意了，这可都是手自一体的。