作为国内较早引进的油电混合动力车，普锐斯凭借着不错的外形在市场上还是有一定占有率的。近日，扬子从丰田杭州某经销商处了解到目前市场上的普锐斯只有导航版一款车型，有10000的优惠，而最低配置的普锐斯基本上现在已经订不到了。

　　丰田普锐斯以倡导环保为目标，作为首款国内混合动力车型，外形和环保方法自不必提，虽然各方面都很优越，但是其昂贵的价格却使普锐斯变得孤助起来。虽然此款车型真的省油环保，但像这样的混合型目前在国内并不多，普锐斯直接的竟争对手就落在了思域上，但是从消费者的心里出发，价格方面的居高不下还是在买家跟卖家之间隔了道墙，因此销量也就一般般，虽然现在的油价居高不下，但要是一下子转变下消费者的用车理念，普及混合动力车的话，还真不是一天就能做到的事情。

　　PRIUS普锐斯是世界首款量产的油电混合动力轿车，以世界领先的技术，将优良的环保性以及强劲的动力这一组原本矛盾的性能，通过汽油发动机和电动机的协同工作模式得以融合，受到了广大用户的高度评价。本着“将环保性能与出色的驾驶乐趣完美结合”的目的，通过30多年对混合动力的潜心研究，丰田成功开发了PRIUS普锐斯。从开发到量产，PRIUS普锐斯集中体现了一种“SYNERGY（协同）”的科技理念：将各种被浪费的能量积蓄起来并得以最大化的利用。HSD（HYBRIDSYNERGYDRIVE）是PRIUS普锐斯智慧的集中体现，通过汽油发动机和电动机的协同工作模式，将车辆在制动时产生的能量转化为电能，并积蓄起来成为新的驱动力量，从而革命性的减少了汽油的消耗，降低了尾气排放对环境的危害。