作为一个中国第一批普及“加长”的品牌，奥迪这一次在Q5后面加的这个“L”想必意义非凡。拿它和标准身材的X3比乘坐空间，结果不用说大家也能猜到了。不过Q5L在乘坐方面也有着它的不足，我们一同来看看。
身高178cm的小卡坐入Q5L的前排，将座椅调至最低后，头部空间剩余一拳两指。
我的身高和小卡同为178cm，坐入X3的前排并将座椅调至最低后，头部空间剩余一拳。
保持前排座椅不变，小卡来到Q5L的后排之后，测得头部剩余空间为一拳，腿部空间剩余两拳有余。
保持前排座椅不变，我到X3的后排之后，测得头部剩余空间为三指，腿部空间剩余一拳三指。
不得不说，后排中央的凸起成为了Q5L的一个减分项。
X3后排中央扶手的前后都可以打开，进一步拓展了后排乘客的储物空间。
Q5L的行李厢里堆满了手提包，能够看出奥迪对于储物空间方面的自信。
其实Q5L和X3的行李厢空间差距微乎其微，日常使用时感受不到二者的差别，并且都能够满足大部分人的使用需求。
动力方面，Q5L将会搭载一台2.0L涡轮增压发动机，该发动机将分为140kW（190Ps）和185kW（251Ps）两个功率版本。与之匹配的是一款7挡双离合变速箱。新车还提供两驱和四驱两种驱动形式以供消费者选择。
X3搭载了代号为B48的2.0L涡轮增压发动机，分高、低功率两种版本，其最大功率分别为185kW（252Ps）和135kW（184Ps）。传动方面，与这台2.0T发动机匹配的是8挡手自一体变速箱，同时部分车型提供四驱系统。
编辑点评：我问小卡：你觉得Q5L这车哪好？他说：均衡。一辆车把一方面做好不难，但是做到面面俱到没有短板是非常不易的。市面上那些创造了销量传奇的车型往往都是表现十分均衡的。Q5L和X3之间，前者的确更加均衡。外形设计受年轻人喜爱，乘坐空间受一家人喜爱。但我还是更中意X3，原汁原味、个性、多媒体这三点决定了我的选择。
