2010北京车展即将开幕，作为未来汽车市场的发展方向，新能源车被推到了风口浪尖，各大厂商都纷纷推出自己的新能源车，其中不乏各种不同程度的混合动力车甚至纯电动车，那么究竟哪些新能源车将会在最短的时间内走进大家的视线中呢，让我来一一盘点北京车展即将亮相的自主品牌将量产新能源车，明天将会继续推出合资和进口品牌将量产的新能源车，敬请关注。

吉利

图为吉利EK-1电动车

　　刚刚完成沃尔沃收购的吉利此时可谓风头正盛，此次北京车展吉利带来了两款电动车，EK-1和EK-2都以熊猫车型为基准分别采用了铅酸和铁锂电池系统。其中EK-1的最高时速80公里/小时、续航里程80公里；而EK-2的最高时速可达150公里、续航里程为180公里，并可在18分钟内完成快充至80%的电量。两款电动车均将在近期陆续上市。

图为吉利EK-2电动车

图为采用串联式插入混合动力技术的帝豪EC7

　　吉利着力于技术储备、面向市场、面向未来、多种形式并举的开发模式。除电动车外，吉利此次车展还带来了1款采用GSG智能启停技术的车型和2款GPEC吉利插入式混合动力车型。吉利智能启停技术将首先在帝豪EC7系车型上配装，预计将于今年8月投产，此外，吉利未来所有车型都将陆续搭载这一新技术。插入式混合动力作为目前较为成熟的新能源技术，吉利已经完成串联、并联两种方式的技术储备并做好了量产准备，搭载于帝豪EC7上的串联式GPECs系统，采用磷酸铁锂电池和1.0升发动机，纯电动驱动可行驶60公里，近期即将上市；搭载于帝豪EC8上的并联式GPEC系统，节油和动力性兼顾，其与吉利自行研发的2.4升发动机搭配，将挑战国际高端新能源车型。

采用并联式插入混合动力技术的帝豪EC8