清明“小黄金周”来临之前，很多品牌都在酝酿着新一轮的促销新政。比亚迪厂家率先行动，于3月26日宣布，售价9.68万元新白金版智能型GLX-iNAVI官降万元。一款售价不到10万元车辆，有这么大手笔的“豪降”，这引起了业界的强烈关注。
在采访中发现，此次官降只是个“噱头”，对南方的经销商来说，目前主要销售的是售价7.08万元的新白金版豪华型GLX-i以及售价6.78万元的新白金版标准型GL-i两款车型，很少有经销商销售新白金版智能型GLX-iNAVI车型，因此厂家调价对于经销商来说并没有实际影响，但为了减轻高库存带来的销售压力，新白金版标准型GL-i价格近日有所松动，目前的现金让利达到1万元，新白金版豪华型G LX -也有四五千元优惠。除了F3外，F6售价10.98万的2.0L尊贵型产品在终端也有了2万元的让利。
记者走访市场了解到，前段时间自主品牌生意冷清，除了节前消费力被透支之外，自主品牌的主要买家——— 私营企业主对未来的发展持观望态度，也令他们推迟了购车计划。3月中旬之后，这部分消费力逐渐出手购车，因此市场人气有所回升，但库存压力却没有因此而得到缓解，目前即使是压力较少的车商，库存与销量的比例也达到了1.5：1。
比亚迪F3目前的大让利，并没有引来众多跟风者。尽管大部分自主品牌车型均有一定的让利，但没有刮起降价风，如吉利旗下的熊猫、自由舰与远景，其价格与官方指导价相比有2000元左右松动，荣威550普通版，则有5000--8000元的让利，750让利达到1.2万元-1.5万元；现阶段购买奇瑞产品的客户除了可享受厂家“1.6L车型以下送全购置税、1.6L以上车型送半购置税”优惠外，经销商还会给出2000元左右现金让利“自主品牌车型大部分价格在10万元以下，很难有大手笔的降价。”谈及仅有小幅优惠的原因，有奇瑞经销商如此表示。
