本期推出的同门厮杀PK的车型就是当今韩系车的绝对当家车型，起亚K5和索纳塔，这两款车都带着起亚和现代全新的家族设计基因。起亚K5的帅气的虎啸式前脸是其家族的新一代的外观特征，而索纳塔的流体雕塑的造型则运用在所有新款现代车型之上，从瑞纳的前期表现来看，流体雕塑的外形还是挺受欢迎的。起亚K5于3月9日上市，两个排量7款车型，售价区间为15.98-24.98万元，仅仅15.98万最低配是手动挡车款其余则全为六档手自一体的自动波车款。一个月之后的4月8日，现代全新索纳塔也紧接着上市了，无独有偶，索纳塔也是两个排量7款车型，只是售价区间为16.69-24.99万元，相比先期上市的起亚K5索纳塔起售价要高出一万元有余，但是意外的是索纳塔上市车型全部是自动波车型，看来动感十足的索纳塔定还是重在商务市场的定位。

    本期我们选出起亚K5和索纳塔的四款不同价位且具有代表意义的车型进行外形、空间、配置和动力环节的对比：

    1、两款价格相差仅100元的2.0L自动波车型，也是以后销售的主力走量车型
    起亚K5 2011款 2.0L GLS AT （文中简称：起亚K5 GLS）   指导价：17.98万
    索纳塔 2011款 2.0自动领先版 （文中简称： 索纳塔.领先版）   指导价： 17.99万

    2、动力更加强劲的2.4L自动波车型，如果对动力有更高需求，只有2.4L可以选择，起亚和现代暂时还没有涡轮增压量产车型可供选择
    起亚K5 2011款 2.4L TOP AT （文中简称：起亚K5 TOP）   指导价：23.48万
    索纳塔 2011款 2.4自动尊贵版 （文中简称：索纳塔.尊贵版）  指导价：22.89万

    外观和空间对比：

    起亚K5和索纳塔都是全新换代的车型。在外观上来看，第一眼瞟去，几乎找不到上一代车型的影子。假如一辆K5和他的父亲远舰或者一辆新索纳塔和老索纳塔的放在一起，谁都不会一眼看出它们其实是父子兵，外观上的变化是翻天覆地的，要想从中找出两代车型中血源关系恐怕没那么简单，但是无可否认起亚K5和索纳塔都是属于眉清目秀，俊气逼人的类型。欧系硬朗作风的起亚K5年轻时尚，而优雅流畅的索纳塔则更显成熟之美，出自欧洲大师的手笔，确实让这两款车型青春焕发。

    空间方面，自同一平台的兄弟俩注定空间方面的差别只是大同小异，车身尺寸方面起亚K5的长宽高分别为4845*1830*1460mm，索纳塔的则为4820*1835*1475mm，在车身长度方面起亚K5稍占优势比索纳塔长那么25mm，车宽索纳塔则要宽出5mm,高度则是一致的。特别是在决定内部空间的轴距方面同为2795mm，这样的车身尺寸表现在当今主流的中型车阵容来看，处于中游偏上的水准，和最新问世的新帕萨特相比，空间方面的表现不相上下。新生派起亚K5和索纳塔空间环节绝对不会拖后腿。另外新索纳塔145mm离地间隙带来的通过性要强于起亚K5的122mm一些。综合来看，同平台的的兄弟在空间环节的差异几乎可以忽略不计。

    小结：外观空间方面，对于看好这两款车潜在消费者来说，仅看外形上您更加偏爱哪款车，空间大小的差异可以不计。外形上从来都是见仁见智，虽然两款车同为运动风格，但性格迥异，各花入各眼吧。