随着我国市场新车的销售量不断增长，市场供求关系趋于平衡，增长率将会有所下降。据相关统计，我国汽车保有量已经超于日本，仅次于美国，跃居世界第二。2009年汽车产销量为1364万辆，首次跃居世界第一，已经成为全球最重要的汽车消费市场。

    汽车市场的不断发展，汽车更换周期的不断缩短，有大量的二手车源源不断流入市场，驱动了二手车市场的发展。对于，经济条件不是很好的人来说，二手车是个明智的选择，不仅质量上有保证，相对于新车来说还有较高的保值率。

    以北京为例，截至去年年底，北京二手车每年都在以15%的增速不断扩大，今年更是达到了30%的增幅，买卖二手车已经形成了一种常态。而且据相关人士分析，随着新政出台，本地二手车交易量虽然下滑，但是外销量节节攀升，占了主要的地位。中国汽车市场梯度发展格局使得以二手车消费为主要特征的梯度消费更为明显，二手车消费将更加活跃。

    新车市场的不断饱和，其销量增速将有所放缓，价格也必然随之不断下调。二手车受新车影响，整体价格也会降低，但市场的容量将会不断的上升，有人预计，下一个十年，我国汽车保有量将突破2亿辆，这其中新车与二手车的比例将趋于1比1。

    我国二手车经营模式还存在很多不合理的因素，人对于们二手车的消费习惯还未改变。传统的二手车业务模式已经成了二手车市场发展的瓶颈，因此创新业务模式是关键。只有不断创新模式才能适应不断发展的市场需求，才能从根本上完善自身，达到最完美的状态。中国二手车市场将朝着更加有利的方向发展，车市格局将会更加的完善。