一辆黄标车的污染排放，相当于14辆国III车、25辆国IV车的污染排放，为此深圳将再对黄标车说不。昨天下午，深圳举行大运环境空气保障新闻发布会时宣布，将从5月1日起到8月底扩大黄标车限行范围，此外深圳也将延长一年国家已停止的汽车以旧换新政策，很快将出台具体细节。

昨天下午，深圳市举行“迎大运、创全国文明城市标兵200天”系列新闻发布活动之大运环境空气保障新闻发布会。深圳市人居环境委副主任、新闻发言人林翰章现场介绍情况并回答记者提问。林翰章称深圳的空气污染，主要来自汽车尾气，而汽车尾气污染很大部分则是源自黄标车。

“目前深圳有31万辆黄标车，占深圳市机动车总量18%，但是它的排放占到整个机动车排放量60%以上”林翰章说，经过测量，一辆黄标车的污染排放，相当于14辆国III车、25辆国IV车的污染排放，这从客观上也要求对黄标车进行严格的管理。事实上，深圳从2005年起就开始对黄标车说不，并且通过限行等措施已经淘汰了10万辆，目前仍有31万辆。从今年1月起，深圳已经施行到第十二阶段限行措施，限行路段扩大至笋岗路、深南大道、南海大道、宝安大道、龙翔大道等12条道路。

为确保大运的空气质量，采取相关措施。

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从今年5月1日至6月30日期间，早上7时至晚上20时，在市区中心区域、大运场馆周边区域对黄标车采取限行措施；从7月1日至8月底，早上7时至晚上20时(开闭幕式延长至24时)，在全市范围内禁止黄标车上路行驶。同时，在大运会前推广使用各类新能源汽车公交大巴2000辆以上。

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2009年国家多个部委联合颁布实施“汽车以旧换新政策”，从2009年6月1日至2010年12月31日期间，由国家财政安排资金，对提前报废并换购新车的黄标车车主，给予每台车6000元至18000元的补贴，以鼓励黄标车淘汰更新。林翰章透露说，深圳已经决定在此基础上今年再延续一年该政策。