北京时间4月22日下午消息，本周沃尔沃汽车(微博) 公司在上海汽车展上发布了一款豪华型概念车“Concept Universe”，让众人一睹了未来中国制造的沃尔沃汽车的芳容。自从这家瑞典汽车制造商2010年被中国汽车业巨擘浙江吉利控股集团(Zhejiang Geely Holding Group)并购后，沃尔沃就开始了深入挺进中国市场之路。沃尔沃CEO斯蒂芬-雅克布（Stefan Jacoby）在接受美国高端CNBC经济访谈节目《Managing Asia》采访时，阐述了沃尔沃这个典型的斯堪的纳维亚品牌将如何在中国公司的带领下崛起以及他打算如何增加沃尔沃在全球最大汽车市场的份额。他回答了以下五个问题：

1、为何你决定在中国开设新的工厂？

雅克布：我们已经打算在中国建造三家新工厂。这对于沃尔沃汽车而言是意义非凡的全球化进程。我们习惯于往欧洲生产基地以外的地方出口产品。现在我们实现了真正意义上的全球化。我们将在成都建造第一家工厂，随后我们会按照发展情况来进行后续工厂的建造工作。我们想在2015年以前将在华汽车销量增加到20万辆。我们将在上述工厂为中国市场量身定做产品。

2、吉利制造汽车的方式和沃尔沃制造汽车方式有何本质上的不同？为何不用现有的吉利工厂呢？

雅克布：我认为在一家工厂生产两个品牌汽车是不合逻辑的。吉利生产的汽车主要是供应中国市场，这些汽车进入的往往是所谓的入门市场，而沃尔沃是一个相对豪华品牌，我们生产的汽车迎合高层次消费者。此外，我们两个品牌的汽车使用的是不同的生产技术，如果将两个品牌汽车混在一个工厂中生产，那就太复杂了。我们还需要承认的是我们还与福特公司有协议，当然我们要服从协议条款，要尊重知识产权。

3、沃尔沃管理层和吉利管理层对于这个新提出的中国发展战略是否存在争议？

雅克布：没有，为什么要有？沃尔沃汽车又一个经验非常丰富的董事会，我只需向沃尔沃董事会汇报工作。很明显，我不用向吉利管理层汇报。不管是吉利管理层成员，还是沃尔沃管理层成员，都对我们这个产业有很深的了解。我们对沃尔沃汽车的未来发展战略进行了富有成效的讨论。

4、那这些讨论中是否包含了通过沃尔沃在先进市场的经销商网络来销售吉利汽车呢？

雅克布：这毫无意义。沃尔沃经销商是沃尔沃经销商，吉利经销商是吉利经销商。沃尔沃是一个豪华汽车品牌，而吉利是一个入门品牌。但是如果需要这么做的话，我们将配合。我们将为吉利汽车提供在诸如安全性等方面的技术支持。就电气化而言，我们致力于确定共享技术；就中国原料采购而言，我们亲密合作。实际上我们可以利用吉利已经在中国打下的“江山”。但是，就销售而言，吉利和沃尔沃将明确保持完全独立性。沃尔沃是一个欧洲的、带有斯堪的纳维亚风格的瑞典豪华车品牌，暂且不论其所属权和发展意向，我们仍然是一款豪华车品牌。

5、一些与中国企业合作过的CEO有这样的经验，就是他们看到中国合作方会把一些与他们独创产品类似的产品投入市场，从而导致两者之间的竞争，你有这样的担心吗？

雅克布：这是过去的经验看法了。我认为中国已经成长为可信赖的合作方。而且吉利在购买沃尔沃期间所采取的举措是一个非常清晰的信号，显示了中国想要成为全球经济的公平合伙人。另外，知识产权问题已经变得更稳定和更受约束。在我看来，这是因为中国当局清楚了解了这是成为公平开放合伙人的先决条件。