“如果一个人去看二手车，记得说一句，‘这车出过事（车祸），你开的价太高了’。”记者在二手车论坛上看到许多传授经验的帖子。

   　7月15日，记者在汉西路边的商行里，看中一辆八成新的标致307自动档小轿车，对方开价7万元。记者打开引擎盖后，把价格砍到5万元，并称该车出过大事故，老板却坚决不还价。当记者走开后，那家商户老板却跑来：“5万元可以再商量。”随后，记者又在东风雪铁龙爱丽舍、北京现代悦动、帕萨特三家商户看车，两次砍价成功。

   　为何论坛里的话如此有效？当了11年的“旧机动车鉴定估价师”的聂乘宁说，多数买家看车偏重经济型，这类车大多出过事故，也维修过；相反，高端车、豪华车主要是老板们为资金周转出售，维修车并不多，砍价只能看卖家是否急于要现金了。   

  　 轮胎磨损度泄露车况

　   一款排量为2.4升的奥迪A6L，新车出厂指导价45万元，二手车跑了1万多公里，商户开价39万元。聂乘宁看了看说：“车架号显示车是4年前出厂的，再看轮胎纹路磨损程度，只跑1万多公里的可能性不大，商户开价39万元，还是高了，如果运气好，可以砍到30万元以下,砍掉9万元。”

   　昨日，交易市场总经理周卫星表示，市场里出售二手车有2000多辆，是200多家二手车商户租赁经营，建议购车者不要单枪匹马，也不要贪便宜，最好与专业鉴定估价师、熟悉汽车的专业人士一同购买。   

  　 低价车公里数“打埋伏”

  　 “每个市场都有很吸引人的低价车，从表面看不出公里数，”聂乘宁说，有的人出售前调了公里数，出事部位也维修到位，许多地方连老师傅也会看走眼，“这和文物鉴赏差不多啊，也有评估风险。”

 　  二手车交易管理隶属于工商部门，但涉及套牌车等车的查处，往往需要交通、公安等各部门协同配合，共同执法，而各部门间的交叉管理，带来了监管上的盲点。

   　有关人士提醒，在购买二手车时除了广泛地打探行情外，还要尽可能查看旧车残值，以免车商在车价上玩猫腻，而且，千万不要贪图一点小便宜，最后掉进车贩子的“陷阱”。   

  　 买主担心验车师“做笼子”

  　 据了解，专业车辆检测机构可调阅车辆原始出厂数据，鉴定估价师可以一一对比，判断二手车是否被动过手脚，维修范围有多大，提高估价精确性，而我市二手车交易市场缺少专业的车辆检测机构。

 　  其次，鉴定估价师不能赢得客户的信任。现在花钱请验车师的人并不多，更多的人是请亲友或修理厂的师傅帮忙挑二手车。不少买主坦言对验车师并不了解，感觉他们和车贩有联系，担心受骗。

   　湖北省二手车交易行业协会负责人罗吉文称，在欧美国家，验车师必须保持中立、权威的立场，开展独立的第三方验车，并出具具有法律意义的评估报告。而在我国，这个行业声誉远未树立。