大众R36，帕萨特品牌的最高端车型，拥有300匹马力的强大动力，百公里加速只需5.8秒。然而与R36如此高性能划等号的还有它那高达50万元昂贵的售价。虽然是进口车型，但是却比国产迈腾2.0TSI豪华版贵出几乎一倍的价钱，我们不禁要问这车到底贵在哪了？
有人说是贵在发动机，但是我就是自己DIY在迈腾车上换上一台6.0的辉腾发动机也不至于要多掏25万元。今天我们就来拿国产的迈腾和进口版本的R36做一个静态对比，看看到底R36贵在哪了。
首先R36属于大众汽车个性化车型，而什么是大众汽车个性化车型分部呢（Volkswagen Individual）？
为了能够以高度灵活的方式实现所有人对车的梦想，并提供令人信服的质量， 2003年2月，大众汽车公司成立单独的个性化部门，总部设在沃尔夫斯堡。从那时起，大众个性化（Volkswagen Individual）开始在大众已开发、生产和销售的汽车上额外配备某些个性化，专业化或运动化的设计。而现在已经出过个性化车型的大众车有高尔夫、高尔夫PLUS、途安、EOS、夏朗、帕萨特、途锐、辉腾等。
而大众个性化分别的第一款“R-MODLE”车型就是高尔夫的R32，之后更是推出了POLO GTi、CROSS POLO、途锐R50等车型，而最新款的，就是我们今天要介绍的——R36和R36 Variant（旅行版）这是R36之所以昂贵的最主要原因。
外观：前脸变化最大
首先先看一下两车的前脸，迈腾的进气格栅为反光的亮银材料，而R36的则为哑光材质。同时细心的人会发现R36的进气格栅两侧比迈腾的多了一个边，中网由迈腾细小的四条改为了简洁粗大的两条。
同时R36还将下雾灯去掉，把下方进气口改的更宽大，保险杠底部还加装了下扰流板，这一切都是为R36内心强大的动力而改变的。车头整体感觉R36要比迈腾看着更加凶悍。
轮胎：你运动我更运动
一汽大众原厂为迈腾2.0TSI豪华版配备的是固特异Eagle NCT-5 215/55R16的轮胎，扁平比较小，虽然是比较偏向运动风格，但是和R36 235/40/R18的邓禄普SPSPORT 01轮胎相比就显的有些小巫见大巫了，该轮胎绝对强调运动性，抓地力非常强，在激烈驾驶时可以明显感觉到。
另外R36的悬挂系统和迈腾的一样，都为前麦弗逊式后多连杆，但是别忘了R36可是全时4MOTION四驱系统，而且悬挂调教的绝对运动，驾驶时路感十分清晰，过弯的离心力也很小。
内饰：R36用料更上成
内饰的样子我们就不多介绍了，迈腾为上黑下米色加桃木纹装饰，更偏重于家用，而R36为纯黑内饰加亮银色装饰，内饰极具运动风格。下面我们来说说R36与迈腾细节地方的不同之处。首先是内饰用料方面，R36的用料非常考究，车门都是真皮包裹，而且质感也比迈腾的摸上去要软很多。工艺水平确实不在一个档次上。
R36的仪表指针为深蓝色，夜间行车时看着非常另类以至于有些诡异，不过个人还是比较喜欢这种个性的设计。同为真皮方向盘但是手感也是绝对的不同，R36的方向盘摸上去感觉手感非常细腻，质感极佳，甚至会让你产生一种急切的驾驶欲望。与之相比迈腾的方向盘虽不及R36，但是在国产车里也算是做工优良，甚至优于一些进口车型。
同样都是6速DSG变速器，R36的圆头挡把要比迈腾的扁平头挡把更运动，而且包裹的皮质材料也有所不同，相信大多数人会更倾向于R36的圆形挡把。最后一点比较大的不同就是座椅了，两款车的座椅根本不是一种风格。
同样是真皮坐椅，迈腾的座椅偏向于舒适性，坐垫比较柔软。而R36的座椅依然是绝对的运动路线，纯黑色的桶形座椅中间坐垫为磨砂皮材质，不用坐上去光看着座椅外观就已经够酷的了，而且前排座椅的包裹性非常好，高速转弯时根本不用担心强大的离心力将你从R36里甩出去。
R36一处小缺点：可能是忘了？
编辑总结：
R36是大众品牌的个性车型。这种个性我们都很欣赏，德国大众的员工以及上层人士他们的座驾大都出自Volkswagen Individual，高尔夫R32. POLO GTI以及途锐R50，这就像许多品牌的高端产品一样。但是50万的价格确实让它的大多数车迷望而却步，或者50万我会选择奔驰或宝马。德国大众是希特勒的杰作，他曾宣称3年内让德国每一个家庭都拥有一辆大众车，最后它做到饿了，所以大众就是大众，德国人也早看到了这一点，所以他们才创造了奥迪。
